據(jù)日本媒體報(bào)道，因安全氣囊缺陷問題陷入破產(chǎn)的高田公司27日在東京召開定期股東大會(huì)，表決通過了由包括董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)高田重久在內(nèi)的6人連任董事的議案。這將成為重組工作有眉目之前的臨時(shí)經(jīng)營(yíng)班子。高田將在全面磋商重組方案的同時(shí)，加緊召回目前僅完成日本國(guó)內(nèi)約7成、美國(guó)3成多的安全氣囊。
高田26日向東京地方法院申請(qǐng)適用《民事再生法》進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，第二天就召開股東大會(huì)，這樣的情況頗為罕見。高田重久在大會(huì)開始時(shí)致歉，但遭到股東“為何作出了這樣的經(jīng)營(yíng)決策”等接二連三的批評(píng)和質(zhì)疑。
據(jù)高田公司稱，氣囊的召回與修理完成率日本國(guó)內(nèi)超70%，美國(guó)只有36%左右，其他國(guó)家的情況沒有掌握。據(jù)悉，作為召回對(duì)象的車輛在全球范圍內(nèi)超過1億輛。業(yè)務(wù)重組后留下的公司，將供應(yīng)氣囊修理套裝等持續(xù)至2020年3月。
召開股東大會(huì)的日程在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)前就已決定，27日按計(jì)劃舉行。190人出席，近3小時(shí)結(jié)束。當(dāng)天東京股市高田公司股票一直被封在跌停板上。
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