呂超:輪轂電機(jī)是快速打開(kāi)商用車(chē)市場(chǎng)的先進(jìn)武器

新浪汽車(chē)訊

“我們的輪轂電機(jī)全球商用車(chē)領(lǐng)域處于第一的位置,在無(wú)人駕駛的卡車(chē)領(lǐng)域也將會(huì)有應(yīng)用?!?/span>

98日泰達(dá)論壇,在湖北泰特機(jī)電有限公司核心媒體溝通會(huì)上,對(duì)其輪轂電機(jī)產(chǎn)品,母公司天海同步集團(tuán)董事長(zhǎng)呂超對(duì)媒體表示。

呂超:輪轂電機(jī)是快速打開(kāi)商用車(chē)市場(chǎng)的先進(jìn)武器

而值得注意的是,輪轂電機(jī)作為新能源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式之一,我國(guó)在該領(lǐng)域正逐漸打破目前輪邊電機(jī)、中央電機(jī)一統(tǒng)天下的格局。今年5月,國(guó)內(nèi)首臺(tái)輪轂電機(jī)客車(chē)正式亮相,而該產(chǎn)品正出自于湖北泰特之手。

實(shí)際上,泰特所掌握的輪轂電機(jī)技術(shù)來(lái)自于對(duì)荷蘭e-Traction Europe B.V的收購(gòu)。這家荷蘭公司在該產(chǎn)品上擁有200多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù),并在軟件工程上具有一定優(yōu)勢(shì)。

目前,其知識(shí)產(chǎn)權(quán)及相關(guān)技術(shù)正逐步轉(zhuǎn)移到湖北總部。而荷蘭公司輪轂電機(jī)技術(shù)以及相關(guān)客車(chē)產(chǎn)品,已在歐洲多個(gè)國(guó)家運(yùn)行8年之久?!霸谏逃密?chē)市場(chǎng),泰特產(chǎn)品是幫助企業(yè)快速打開(kāi)用戶的先進(jìn)武器,”呂超認(rèn)為,相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)積累,在中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng),將縮短相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)上批量應(yīng)用時(shí)間。

輪轂電機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在效率和NVH上。該電機(jī)裝置采用外轉(zhuǎn)子式,最高轉(zhuǎn)速達(dá)1000-1500r/min。此外,在該電機(jī)精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)的同時(shí),車(chē)輛也可獲得更好的空間利用率,由此,配備該裝置的車(chē)輛效率或比中央直驅(qū)系統(tǒng)的效率高出13-16%。由于無(wú)減速裝置,車(chē)輪轉(zhuǎn)速將于電機(jī)保持相同,這也優(yōu)化了其NVH性能,車(chē)輛舒適性得以提升。

呂超:輪轂電機(jī)是快速打開(kāi)商用車(chē)市場(chǎng)的先進(jìn)武器

而在耐久性和通過(guò)性方面,泰特可為產(chǎn)品提供100萬(wàn)公里質(zhì)保,于中汽中心進(jìn)行IP67等級(jí)的密封測(cè)試,也保證輪轂電機(jī)能夠適應(yīng)各種路面。

由于減去變速器、傳動(dòng)軸、差速器和15%的電池等部件,這讓輪轂電機(jī)擁有一定成本優(yōu)勢(shì)。例如整車(chē)采購(gòu)成本,較中央驅(qū)動(dòng)式下降10%;公交、客車(chē)可省去低地板車(chē)橋,以此攤薄采買(mǎi)費(fèi)用;此外,從客車(chē)整車(chē)6-8年的運(yùn)營(yíng)周期來(lái)看,采用輪轂驅(qū)動(dòng)方式的車(chē)輛,營(yíng)運(yùn)成本至少節(jié)省10%

目前來(lái)看,輪轂電機(jī)在市場(chǎng)中的應(yīng)用主要有三個(gè)領(lǐng)域,一是汽車(chē),二是單軌,三是軍工。其中,國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)規(guī)模龐大,中重卡等細(xì)分領(lǐng)域每年將有100萬(wàn)輛左右銷(xiāo)量,此外,客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)也將有16萬(wàn)輛的應(yīng)用潛力。

而隨著新能源補(bǔ)貼政策的退坡,輪轂電機(jī)在重卡車(chē)型的電動(dòng)化應(yīng)用上將有巨大潛力。

據(jù)了解,今年年底,湖北泰特將計(jì)劃組裝一輛重卡樣車(chē),與之配套的增程器生產(chǎn)廠家于常州已有系列化產(chǎn)品,隨后將進(jìn)入實(shí)驗(yàn)及路試階段。此外,湖北金門(mén)也正建立起產(chǎn)能基地,供兩萬(wàn)套商用車(chē)配套之用。5年后,泰特正計(jì)劃進(jìn)軍乘用車(chē)領(lǐng)域,在輕量化、電機(jī)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域優(yōu)化后,將具備15萬(wàn)輛乘用車(chē)電機(jī)產(chǎn)能。

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2017-09-08
呂超:輪轂電機(jī)是快速打開(kāi)商用車(chē)市場(chǎng)的先進(jìn)武器
輪轂電機(jī)作為新能源系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式之一,我國(guó)在該領(lǐng)域正逐漸打破目前輪邊電機(jī)、中央電機(jī)一統(tǒng)天下的格局。今年5月,國(guó)內(nèi)首臺(tái)輪轂電機(jī)客車(chē)正式亮相,而該產(chǎn)品正出自于湖北泰特之手。
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