古惠南：專注四化助廣汽新能源領(lǐng)軍行業(yè)

新浪汽車訊  第十五屆廣州車展于2017年11月17日正式開幕，新浪汽車作為官方合作媒體，特邀各大汽車廠商的重量級(jí)嘉賓，帶來40余場精彩訪談，共同探討包括產(chǎn)品規(guī)劃、市場愿景、營銷策略等諸多業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話題，獲得積極回應(yīng)。以下為廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南的采訪實(shí)錄。

主持人（新浪汽車）：各位網(wǎng)友大家好，我是新浪汽車王雯，歡迎大家關(guān)注2017廣州車展新浪微博訪談間。我們今天聯(lián)合汽車維基創(chuàng)始人關(guān)囡一起來訪談，下面來作客我們?cè)L問間的是廣汽新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南古總。

嘉賓：大家好。

主持人（新浪汽車）：給我們介紹發(fā)展的情況和今天帶來的車型？

嘉賓：廣汽新能源公司是10月24日才剛剛成立的公司，隸屬于我們廣汽公司旗下的子公司，我們廣汽為了發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)，在廣州番禺規(guī)劃占地7000多米地的產(chǎn)業(yè)園，投資計(jì)劃450億來打造，我們新能源公司就是首家進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)園的公司，我們公司將來要生產(chǎn)的就是智能無人駕駛的電動(dòng)汽車，我們新能源公司雖然剛剛成立，公司我們已經(jīng)有車的，因?yàn)閺V汽傳祺有新車，到明年1月份開始他們生產(chǎn)的車會(huì)由我們來銷售，也就是說明年我們會(huì)有車銷售，同時(shí)明年我們也會(huì)有工廠生產(chǎn)我們專有品牌的汽車。

主持人（汽車維基）：能否介紹今年展臺(tái)的情況？

嘉賓：今年的展臺(tái)的確是首次亮點(diǎn)，去年展臺(tái)的時(shí)候新能源是不需要門票的，但是過去一個(gè)星期人都沒有我們幾小時(shí)的人數(shù)，的確現(xiàn)在展臺(tái)的影響超出了我的想象，當(dāng)然我們這樣新能源的展臺(tái)我們帶來了很多新的東西，一個(gè)是本身新的三款新車，另外我們帶來了無人駕駛的剛剛在世界獲獎(jiǎng)的一款無人駕駛汽車，同時(shí)我們也帶來了我們的一臺(tái)未來要推出的概念車，這些都是為未來幾年的汽車。

主持人（汽車維基）：你們是今年剛成立的公司，第一排量何時(shí)投放？

嘉賓：下線我們2018年底就會(huì)考慮，在2019年初投放生產(chǎn)，屬于我們廣汽新能源自己生產(chǎn)的車型。我們廣汽新能源這個(gè)公司生產(chǎn)的車還是廣汽傳祺的車，因?yàn)閲夜嫔衔疫€是用這個(gè)公告，將來我生產(chǎn)的車實(shí)際上還是現(xiàn)在廣汽傳祺的，只不過我們專門劃出來專門生產(chǎn)的車，現(xiàn)在傳祺的新能源車也是我的車，未來我還是生產(chǎn)我自己生產(chǎn)的車。

主持人（汽車維基）：未來生產(chǎn)自己的車會(huì)有全新的品牌嗎？

嘉賓：目前沒有這方面的考慮，到明年的話可能會(huì)考慮，目前還是用廣汽傳祺的公告。

主持人（汽車維基）：有沒有突出的時(shí)間表或者對(duì)于新能源汽車的計(jì)劃和步驟？

嘉賓：剛剛?cè)钚履茉窜囈呀?jīng)投產(chǎn)銷售了，另外明年還會(huì)推出GS4，我們會(huì)推一個(gè)充電的，后年我們會(huì)投出全新平臺(tái)帶智能的純聯(lián)動(dòng)車。

主持人（汽車維基）：一些自主品牌在大力發(fā)展新能源，比如北汽新能源，相比我們這些自主品牌，在發(fā)展上有什么特色和亮點(diǎn)？

嘉賓：亮點(diǎn)特色的話我想首先廣汽傳祺自主品牌，我本人也是作為廣汽自主品牌的創(chuàng)始人之一，通過十年的打拼，從推出第一款車到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，已經(jīng)是國內(nèi)最好的，我們已經(jīng)連續(xù)五年拿到第一，超越了很多合作品牌，如果我跟別人比的話最大的特點(diǎn)是我們習(xí)慣制造好車，把質(zhì)量好的車造出來，這是我們的優(yōu)勢(shì)，另外一個(gè)就是我們的研發(fā)能力，可以看到廣汽這幾年發(fā)展這么好，跟我們的知識(shí)產(chǎn)權(quán)有關(guān)系，我們的車不會(huì)說像那個(gè)車，我們的車出來后很多人抄我們的車，我們的造型方面已經(jīng)走在前列，這就是核心技術(shù)，全部由我們生產(chǎn)的，我們擁有完整的開發(fā)能力，并不需要依靠誰去抄誰的。

主持人（汽車維基）：關(guān)于電池方面的合作？

嘉賓：我們堅(jiān)持自主和合資合作一起，我們有兩個(gè)電池廠，40萬電極加電控的布局，關(guān)鍵的是我們現(xiàn)在我想告訴大家的是我們不僅僅是關(guān)注新能源的板塊，也會(huì)非常關(guān)注智能化的板塊，未來車肯定與智能相結(jié)合，他們是非常好的載體，所以我們現(xiàn)在未來的發(fā)展不會(huì)局限于現(xiàn)在的發(fā)展，我們一定會(huì)把新能源和智能一起來發(fā)展。

主持人（汽車維基）：你提到四化的發(fā)展，廣汽新能源在這個(gè)智能網(wǎng)方面有哪些舉措？

嘉賓：智能化方面我們廣汽是最早來研究無人駕駛的，有機(jī)會(huì)來看我們廣汽研究院的話經(jīng)常會(huì)看到廣汽研究院周圍的道路都會(huì)有無人駕駛的車輛在跑，我們的測(cè)試很多，我們明年就會(huì)把無人駕駛車輛推出到美國，因?yàn)槊绹F(xiàn)在有這個(gè)政策，我們國家現(xiàn)在還沒有，我們同時(shí)也會(huì)在國內(nèi)申請(qǐng)權(quán)利，爭取在19年的時(shí)候推出一款能夠比較成熟的一款智能駕駛汽車。

主持人（汽車維基）：對(duì)于無人駕駛廣汽新能源就有很大的動(dòng)作？

嘉賓：現(xiàn)在想一想我們要投入450億去投資整個(gè)產(chǎn)業(yè)園，可以看到廣汽對(duì)這方面的決心有多大。

主持人（汽車維基）：廣汽新能源在后面的銷售、服務(wù)、渠道等等方面有什么舉措？

嘉賓：面向未來包括電動(dòng)車也好，智能車也好，顛覆未來最主要的是銷售服務(wù)的問題，電動(dòng)車帶來的好處是什么，首先它維護(hù)起來，理論是電動(dòng)車是零維護(hù)的，這是一種狀態(tài)，過去可能是生產(chǎn)、制造、售后服務(wù)，售后服務(wù)需要一定時(shí)間，電動(dòng)車很多時(shí)間不需要修了，生存的環(huán)境都變了，由于要電，電過去我們找加油站，但是有電這個(gè)電作為一個(gè)紐帶可以聯(lián)系起來，未來隨著電動(dòng)化的話包括家用模式、充電模式，讓我們主機(jī)上與客戶有了聯(lián)系，可以形成新的銷售渠道，包括我愿意參與動(dòng)力方面的銷售。

主持人（新浪汽車）：現(xiàn)在我們新浪汽車有一個(gè)環(huán)節(jié)是老總問老總，上一位老總是一汽馬自達(dá)客戶及市場研究部部長趙東為您留的一個(gè)問題，作們是專注做新能源的新成立的公司，包括很多自主品牌把很多的重點(diǎn)都放在了新能源車上，目前有遇到了很多技術(shù)上，包括在推廣上，還有配套設(shè)施的難處，如何看待未來的發(fā)展？未來的競爭趨勢(shì)？未來的汽車有兩個(gè)方向，一個(gè)是節(jié)省費(fèi)用，一個(gè)是節(jié)省時(shí)間。

嘉賓：我們專注于要打造智能的純電的專屬平臺(tái)的汽車，首先智能的，我必須朝著智能化前進(jìn)，第二我是純電的，第三我是專屬平臺(tái)的。這是我們的方向。

主持人（新浪汽車）：推廣上都有一些阻礙，有何措施？

嘉賓：目前因?yàn)樾履茉茨壳爸饕菧y(cè)試的問題，我想現(xiàn)在最難的問題，政策經(jīng)常搖擺不定，第二就是帶有地方保護(hù)主義，所以有影響，這兩點(diǎn)對(duì)于目前新能源發(fā)展的影響比較大。的的確確會(huì)影響的，但是目前由于今年打擊了一把之后，現(xiàn)在運(yùn)營起來比較好了，我覺得明年會(huì)有好的表現(xiàn)。

主持人（新浪汽車）：下面是真心話大冒險(xiǎn)的環(huán)節(jié)，您只能用是或否來問答。

1。您認(rèn)為現(xiàn)在是否是自主品牌崛起的最好時(shí)機(jī)？

嘉賓：是的。

2。你是否覺得自主品牌仍與合資、豪華車品牌在短時(shí)間內(nèi)仍將存在較大差距？

嘉賓：是的。

3。您認(rèn)為自主品牌能否在豪華車市場沖出重圍？

嘉賓：可以的。

4。您認(rèn)為自主品牌退出的高端車型是不是向上發(fā)展的唯一出路？

嘉賓：不是。

5。自主品牌在歐美市場具有一定認(rèn)知度至少還需10年左右時(shí)間嗎？

嘉賓：要的。

6。國家推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展是自主品牌崛起的最佳時(shí)機(jī)嗎？

嘉賓：是的。

主持人（新浪汽車）：感謝您！

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