根據(jù)知名咨詢公司 PA Consulting基于公司戰(zhàn)略、電池技術(shù)、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、合作伙伴以及經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)等多方面因素綜合評(píng)價(jià)，2021年德系三強(qiáng)戴姆勒、寶馬以及大眾將在電動(dòng)化上超越特斯拉。
報(bào)告稱，2019年特斯拉將依然是領(lǐng)先者，但到了2021年，傳統(tǒng)車企將連續(xù)多款電動(dòng)汽車，特斯拉將位于第七位。戴姆勒將成為電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，緊接著是寶馬、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟以及大眾集團(tuán)。
戴姆勒計(jì)劃將有超過(guò)50款電動(dòng)車型上市，其中投資100億歐元在2022年之前上市10款純電動(dòng)車。梅賽德斯-奔馳將在2022年前推出所有車型的電動(dòng)版本，將逐步轉(zhuǎn)型為全電動(dòng)汽車品牌。Smart品牌在2020年以后將只提供電動(dòng)車型，將成為純電動(dòng)車品牌。
寶馬在電動(dòng)化上也很激進(jìn)。到2025年，寶馬將提供25款電動(dòng)車型，其中15款為純電動(dòng)汽車。寶馬預(yù)計(jì)，2018年其電動(dòng)汽車的銷量的至少會(huì)達(dá)到14萬(wàn)輛，而到2019年底銷量將超過(guò)50萬(wàn)輛。
大眾計(jì)劃2025年集團(tuán)旗下各品牌將推出80余款全新電動(dòng)車型，包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。到2030年，集團(tuán)旗下覆蓋全球各級(jí)別市場(chǎng)的300余款車型均將推出至少一款電動(dòng)版本。
PA Consulting稱，Model 3的量產(chǎn)問(wèn)題以及未來(lái)不清的盈利目標(biāo)等因素導(dǎo)致特斯拉評(píng)價(jià)下跌。（李樹生）
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