功不可沒的掌舵者 馬爾喬內(nèi)身體狀況急轉(zhuǎn)直

據(jù)外媒報道,在菲亞特克萊斯勒(FCA)前首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)(Sergio Marchionne)6月份做了肩部手術(shù)后,又出現(xiàn)手術(shù)后的并發(fā)癥,當(dāng)?shù)貢r間7月22日,據(jù)意大利《新聞報》報道,馬爾喬內(nèi)被送進(jìn)了瑞士一家醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室接受治療,病情嚴(yán)重,其突如其來的健康危機(jī)或?qū)⑹恰安豢赡孓D(zhuǎn)”的。FCA一名發(fā)言人證實,該醫(yī)院是瑞士最大的醫(yī)療中心之一,蘇黎世大學(xué)醫(yī)院。

功不可沒的掌舵者

據(jù)《新聞報》報道,自當(dāng)?shù)貢r間7月20日下午以來,馬爾喬內(nèi)一直處于昏迷狀態(tài),并且只能在呼吸機(jī)的幫助下呼吸。本周早些時候,醫(yī)生曾試圖通過減少鎮(zhèn)靜劑來使他脫離呼吸機(jī),但沒有成功。馬爾喬內(nèi)曾希望在其手術(shù)后幾天內(nèi)離開醫(yī)院,甚至已確定好了7月初的日程安排。

當(dāng)?shù)貢r間7月21日,F(xiàn)CA董事會突然宣布Jeep品牌和Ram品牌負(fù)責(zé)人Mike Manley接替健康惡化的馬爾喬內(nèi),同時也并沒有給出馬爾喬內(nèi)具體的身體健康狀況詳情。但從該公司的評論可以看出,66歲的馬爾喬內(nèi)在其右肩手術(shù)幾周后病情就變得很嚴(yán)重了。

并且,其身體嚴(yán)重狀況似乎沒有改善,在幾小時內(nèi)急劇惡化,其兒子Allessio Giacomo和Jonathan Tyler以及其搭檔Manuela Battezzato一直陪伴在他身邊,該搭檔在FCA通訊部工作。醫(yī)院官員尚未透露任何信息。據(jù)報道,一大批當(dāng)?shù)睾蛧H記者一直都在密切關(guān)注該醫(yī)院,但無法進(jìn)入醫(yī)院內(nèi)部,也很難獲得可靠的信息。

功不可沒的掌舵者

在執(zhí)掌FCA的14多年時間里,馬爾喬內(nèi)將一家中等規(guī)模的歐洲汽車制造商轉(zhuǎn)變成了一家全球巨頭。

馬爾喬內(nèi)曾擔(dān)任認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS首席執(zhí)行官,于2004年6月被任命為菲亞特首席執(zhí)行官,承諾要完成上一任CEO發(fā)起的扭虧為盈計劃,并宣布重組菲亞特的計劃,使該公司更有效率。

2005年2月,菲亞特成功斬獲通用汽車20億美元賠償金用以取消阿涅利家族的賣出期權(quán),結(jié)束有關(guān)菲亞特汽車合資公司所有權(quán)的糾紛,并宣布終止與該公司的其它聯(lián)盟關(guān)系的計劃。

2009年6月,菲亞特獲得克萊斯勒資產(chǎn)所有權(quán),承諾在破產(chǎn)期間重新開放停運的工廠。馬爾喬內(nèi)沒有進(jìn)行現(xiàn)金承諾,而是承諾與克萊斯勒分享工程資源和技術(shù)。

2011年1月,為了成為一家全球領(lǐng)先的汽車公司,菲亞特剝離其工業(yè)資產(chǎn),并將其業(yè)務(wù)與克萊斯勒合并。

2014年10月,合并后的FCA汽車首次在紐約證券交易所上市。不久后,該公司宣布剝離其豪華品牌法拉利。

2015年10月,法拉利在紐約上市,市值達(dá)100億美元,馬爾喬內(nèi)擔(dān)任董事長。此前,通用汽車斷然拒絕馬爾喬內(nèi)提出的與FCA合并的計劃,該合并將締造全球最大的汽車制造商。

2017年4月,馬爾喬內(nèi)將重大合并想法擱置,轉(zhuǎn)而專注于削減FCA債務(wù)。

2018年6月,馬爾喬內(nèi)公布FCA五年規(guī)劃,目標(biāo)是,自2014年合并以來,實現(xiàn)利潤翻倍并恢復(fù)股息。

在馬爾喬內(nèi)任職期間,其功不可沒。然而,眼下,這位老人卻因疾病不得不突然離任。

(責(zé)編:李欣欣)

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2018-07-24
功不可沒的掌舵者 馬爾喬內(nèi)身體狀況急轉(zhuǎn)直
當(dāng)?shù)貢r間7月22日,據(jù)意大利《新聞報》報道,馬爾喬內(nèi)被送進(jìn)了瑞士一家醫(yī)院的重癥監(jiān)護(hù)室接受治療,病情嚴(yán)重,其突如其來的健康危機(jī)或?qū)⑹恰安豢赡孓D(zhuǎn)”的。

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