新浪汽車訊
8月8日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（簡稱“一汽夏利”）發(fā)布了2018年第一次臨時(shí)股東大會(huì)決議公告。
內(nèi)容顯示，此次股東大會(huì)采用現(xiàn)場表決與網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的表決方式，形成如下決議：通過了關(guān)于轉(zhuǎn)讓天津一汽華利汽車有限公司100%股權(quán)，并授權(quán)總經(jīng)理辦理產(chǎn)權(quán)交易掛牌、交易合同確定及簽訂等事宜的議案；以及股東大會(huì)特別決定表決通過了公司章程修訂案。
此前7月18日，一汽夏利也曾發(fā)布公告，披露將以1元的價(jià)格拋售其子公司一汽華利。據(jù)了解，董事會(huì)上，一汽夏利11名董事對(duì)于轉(zhuǎn)讓議案給予了全票通過。但最值得注意的是，盡管夏利出價(jià)為“不低于1元”，但其要求購買方保證償還“華利汽車不低于8 億元的欠款”。
不難理解的是，這其中最主要的原因或許是一汽華利日漸低迷的市場銷量，并且不能帶給一汽夏利足夠可觀的收入。資料顯示，2015年至2017年一汽華利的營業(yè)收入分別為9475萬元、6535萬元、4500萬元。到2018年6月30日，一汽華利的營業(yè)收入僅1929萬元。
據(jù)了解，一汽華利始建于1965年，主要生產(chǎn)吉普車、130系列輕型貨車、1010微型貨車及6320系列微型客車等各類汽車，一汽華利生產(chǎn)的微型車當(dāng)時(shí)達(dá)到世界先進(jìn)水平。但是2008年一汽夏利收購一汽華利之后，營業(yè)收入一直萎靡不振。
目前，華利允許生產(chǎn)、銷售轎車、微型汽車、清醒汽車及其變形車、醫(yī)用改裝車，各類車型地盤和零部件。
基于政策對(duì)燃油車造車資質(zhì)的嚴(yán)格限制，和新增新能源造車資質(zhì)的停止審批，在汽車四化變革的如今，造車資質(zhì)仍然很有市場。
(責(zé)編：Autom)
- 比亞迪一季度銷量超百萬輛，憑實(shí)力持續(xù)坐穩(wěn)行業(yè)“雙冠王”
- 關(guān)稅抵制雙重暴擊，特斯拉cybercab首秀已不能再拖
- 搭載華為乾崑ADS！阿維塔06正式上市，20.99萬元起
- 發(fā)布L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD，地平線攜手奇瑞等車企共赴智能化新征程
- 歡迎來到全民四驅(qū)時(shí)代 二代哈弗梟龍MAX上市，限時(shí)換新價(jià)11.68萬元起
- 科技潮品比亞迪方程豹鈦3正式上市，13.38萬起售實(shí)現(xiàn)全民共享
- 乾崑智駕+鴻蒙座艙+乾崑車云：傳祺向往M8乾崑系列樹立智能時(shí)代MPV新標(biāo)桿
- 騰勢品牌正式進(jìn)入歐洲，以科技定義豪華出行
- 昊鉑HL 26.98萬起售“殺瘋了”，M8和L8都得讓一讓？
- 昊鉑HL上市，30萬級(jí)家庭大六座市場迎來“攪局者”
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
