Uber IPO已經(jīng)步入正軌 不會(huì)出售自動(dòng)駕駛部門(mén)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，Uber技術(shù)公司明年上市的日程已經(jīng)步入正軌，但其首席執(zhí)行官（Dara Khosrowshahi）星期三表示，公司并未計(jì)劃出售旗下的自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)。

Dara Khosrowshahi在采訪(fǎng)中向路透社表示，“目前”，Uber不會(huì)選擇出售其自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)（Advanced Technologies Group）。他補(bǔ)充到：“本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，這是我們正在打造的一個(gè)巨大資產(chǎn)，我們可以以任何一種我們想要的方式來(lái)完成套現(xiàn)。但這并不是我們現(xiàn)在這個(gè)階段需要考慮的事情?！?/p>

Khosrowshahi 說(shuō)到，今年3月份Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)造成死亡事故之后，Uber對(duì)于年底之前重新開(kāi)始自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試表示非常樂(lè)觀。聯(lián)邦調(diào)查員也正在對(duì)這起事故展開(kāi)調(diào)查。

他補(bǔ)充到，在完成首次公開(kāi)募股（IPO）之后，Advanced Technologies Group毫無(wú)疑問(wèn)地將繼續(xù)成為Uber的一部分，但也會(huì)繼續(xù)跟其他自動(dòng)駕駛技術(shù)公司建立合作。他說(shuō)到：“我們想要這項(xiàng)技術(shù)盡快地為黃金時(shí)間的到來(lái)做好準(zhǔn)備?！?/p>

上月，豐田汽車(chē)公司宣布將向Uber投資5億美元用于共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。他說(shuō)到：“我們對(duì)于起初便與豐田展開(kāi)合作表示非常開(kāi)心，但并不僅僅限于此?！?/p>

路透社7月份曾報(bào)道稱(chēng)，Uber因涉嫌存在性別歧視問(wèn)題正遭到美國(guó)平等就業(yè)機(jī)會(huì)委員會(huì)調(diào)查（U.S。 Equal Employment Opportunity Commission）。2017年8月份，Uber表示正在配合美國(guó)司法部領(lǐng)導(dǎo)的一起涉嫌違反賄賂法案的初步調(diào)查。路透社2017年也曾報(bào)道稱(chēng)美國(guó)司法部正在對(duì)Uber涉嫌使用軟件工具幫助駕駛員避開(kāi)當(dāng)?shù)亟煌ūO(jiān)管人員一事展開(kāi)調(diào)查。Khosrowshahi表示，Uber正配合多個(gè)部門(mén)來(lái)解決這些調(diào)查，但他并不認(rèn)為解決這些問(wèn)題會(huì)影響到IPO的時(shí)間。

Uber目前正在為成為一家上市交易公司做好“系統(tǒng)”方面的準(zhǔn)備。Khosrowshahi 說(shuō)到：“Uber的增長(zhǎng)速率是無(wú)人能及的，現(xiàn)在，我們明年計(jì)劃完成IPO的準(zhǔn)備工作已經(jīng)步入正軌，市場(chǎng)條件也是允許的?！?/p>

Khosrowshahi領(lǐng)導(dǎo)Ubert已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年，但他對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft首先完成上市工作并不擔(dān)憂(yōu)，主要是因?yàn)樗J(rèn)為未來(lái)的市場(chǎng)需求對(duì)于兩家公司來(lái)說(shuō)都是足夠的。他說(shuō)到：“之前，Uber和Lyft都有充足的資金支持，我們認(rèn)為這一情況是不會(huì)改變的，之后的市場(chǎng)需求也是足夠的。”

Khosrowshahi也展示了為確保美國(guó)駕駛員和乘客安全而做出的新的嘗試，即通過(guò)軟件來(lái)檢測(cè)一些意外事件，包括撞車(chē)。他說(shuō)到，Uber將會(huì)使用軟件來(lái)標(biāo)記一些不合規(guī)定的駕駛，并且在可能會(huì)發(fā)生事故的情況下會(huì)聯(lián)系司機(jī)和駕駛員，這項(xiàng)技術(shù)被稱(chēng)為“Ride Check（駕駛檢查）”。這項(xiàng)技術(shù)在汽車(chē)長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中突然停止時(shí)也會(huì)起到作用。Uber也計(jì)劃使用駕駛員手機(jī)上的傳感器來(lái)分析汽車(chē)加速的數(shù)據(jù)和其他相關(guān)因素，以檢測(cè)可能發(fā)生的事故。在駕駛員的駕駛歷史記錄當(dāng)中，Uber也將通過(guò)隱藏一些特定的乘車(chē)和下車(chē)地點(diǎn)來(lái)保護(hù)乘客的信息。

(責(zé)編：于洪凱)

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