極客網(wǎng)·汽車科技10月24日，缺錢，似乎一直都是賈躍亭和FF法拉第揮之不去的夢魘。
北京時間10月22日，F(xiàn)F法拉第通過全員郵件表示由于投資方恒大健康的資金未能夠及時到位，導致FF目前面對著嚴峻的財務危機，為此FF將被迫對全體員工降薪20%，同時實行裁員。郵件中還表示作為公司CEO的賈躍亭將領取一美金的年薪。并且公司還承諾在資金到位后將會恢復員工的原有薪酬。
不過據(jù)相關媒體報道，這次的降薪范圍已經(jīng)涉及到了FF所有的高管以及員工，其中也有不少員工表示愿意自動降薪來緩解FF目前資金緊張的局面，和FF一起度過這次危機。
降薪和裁員都是公司面臨一定的困境被迫做出的舉動。雖然從之前FF在媒體方面的回應可以知道目前該公司的研發(fā)和其他關鍵項目仍然沒有停止，并且賈躍亭已經(jīng)在與新的投資人展開了洽談。但到底最后的結(jié)果如何還不能夠判定，同時賈躍亭與恒大健康之間的仲裁也因為恒大方面要提交新的補充材料而推遲出結(jié)果。
從向香港國際仲裁中心提出仲裁的那一刻起，賈躍亭和許家印之間就已經(jīng)站到了對立面。初始矛盾在于雙方簽訂的協(xié)議當中提到在滿足一定的條件時，恒大健康需要提前支付部分投資款項。而到協(xié)議付款的最后期限，恒大方面都未能如約支付。也有內(nèi)部人士透露恒大想要將FF在北京和上海的研發(fā)團隊收入自己麾下。
許家印不會無緣無故投資恒大，新能源汽車市場本就廣闊，但除此之外是不是還想進一步獲取更大的利益就不得而知了。如今賈躍亭想要剝奪恒大作為股東在FF應該享有的權(quán)益，并且解除與恒大的所有協(xié)議；而恒大在賈躍亭走投無路的時候拉了他一把，真金白銀的投到了FF汽車的生產(chǎn)當中，自然不會這么輕易放手。
這次仲裁的結(jié)果不管對賈躍亭還是對恒大來說都是關鍵性的。如果成功，那么也就有利于賈躍亭接觸新的投資方；但如果失敗，除了會影響FF汽車的下一步發(fā)展之外，更有可能的是賈躍亭拼盡一切創(chuàng)立的FF就會拱手于人，徹底失去對FF的控制權(quán)。如果是后者的話，對賈躍亭的打擊想必是巨大的。
耗時半年花掉了恒大投資的8億美元，與恒大對簿公堂之后，F(xiàn)F也陷入了資金困境?，F(xiàn)在更多的人應該是對FF能夠如期在2019年實現(xiàn)量產(chǎn)持有懷疑的態(tài)度。畢竟造車不是賣菜，絕非你一言我一語就能夠降價的事兒。蔚來造車至少虧損了上百億，李斌也表示“沒有200億最好別造車”；而小鵬汽車CEO也曾表明“現(xiàn)在自己跳進去才知道200億都不夠花?！?/p>
8個億對FF汽車研發(fā)和量產(chǎn)來說無異于杯水車薪，而FF要求恒大提前支付款項或許也是因為資金緊缺的緣故?，F(xiàn)在的賈躍亭缺的不僅僅是錢，還有時間。交付的日期離得越近，賈躍亭的心也就越不安。
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