據(jù)外媒報道,大眾康采恩柴油尾氣作假丑聞進入法庭程序已歷數(shù)年。當?shù)貢r間24日,斯圖加特一家法院首次對大眾的主要控股方——保時捷控股公司做出判決,判處其支付4700萬歐元的罰金,理由是該公司未及時公開有關(guān)大眾“柴油門”丑聞的信息。法官稱,這一做法違反了有關(guān)資本市場公開信息義務的規(guī)定。
此外,當時兼任保時捷控股董事會主席的大眾前總裁文德恩(Martin Winterkorn)至少由于疏失嚴重失職,且沒有為調(diào)查澄清大眾柴油車作假丑聞盡到義務。據(jù)悉,上述裁決尚無法律效力。
由保時捷和皮耶希兩大家族掌控的保時捷控股公司持有大眾汽車52%的股份。該公司和大眾均不承認有關(guān)指控。原告方包括一家英國的投資基金,法院判決其獲得320萬歐元的損失賠償。
法官指出,文德恩執(zhí)掌下的大眾沒有為應對柴油門丑聞預留出足夠的賠償基金,對保時捷控股的一份業(yè)務報告沒有做出必要的修改,也沒有向控股方匯報重要信息。
文德恩在2014年5月后對大眾的違法舉動放任不作為,沒有為調(diào)查澄清成立調(diào)控委員會,而是采取了拖延觀望的態(tài)度,“這不符合一位盡職的經(jīng)理人的標準”。
除斯圖加特外,布倫瑞克高等地方法院也在進行一起針對大眾和保時捷控股的訴訟。這將是一起范例判決。原告投資方要求被告支付數(shù)十億歐元的賠償。
此次斯圖加特法院的判決對其它的訴訟將產(chǎn)生何種影響,目前還難以判斷。保時捷控股此前就已宣布,一旦敗訴將上訴至聯(lián)邦法院。
大眾于2015年9月承認,給數(shù)百萬輛柴油車安裝了尾氣測試作假軟件。此后這家歐洲最大汽車制造商陷入嚴重危機。檢方對大眾展開了全面調(diào)查。調(diào)查對象包括大眾總裁文德恩。法庭曾計劃讓文德恩、博世總裁登納(Volkmar Denner)以及其他業(yè)內(nèi)高管出庭作證,但作為被告,文德恩有權(quán)拒絕作證。
(責編:牛建峰)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。