曝法拉第未來工廠已裁員至少100人 只剩10位經理

(新浪汽車 11月6日報道)失去恒大資金支持的法拉第未來(FF)幾乎已經處于“倒閉”的邊緣,裁員和降薪的計劃在進一步擴大。

據(jù)國外媒體Action News援引FF內部員工透露的內部郵件報道稱,“……法拉第未來要求多數(shù)在公司工作不到六個月的員工在11月和12月選擇不帶薪休假。在這兩個月內,員工無需從事任何工作,在休假期間,可以申請失業(yè)補償。”

上述消息人士稱,F(xiàn)F漢福德工廠一共有60名員工參與了無薪休假,另外在大約一周半前40名員工已被解雇。同時,上述消息人士還爆料稱,F(xiàn)F漢福德工廠目前僅剩余10位經理和總監(jiān)。

法拉第未來2017年簽訂了租借一座漢福德廢棄多年的輪胎工廠的協(xié)議,后來一直在對這家工廠進行翻修,改裝為電動車生產線,為生產首款車型FF91進行準備工作。今年3月,在法拉第未來總部大會上,賈躍亭宣布法拉第未來漢福德工廠正式開工。8月底,法拉第未來宣布FF 91的首臺預量產車已經下線。

據(jù)FF官方此前公布信息顯示,F(xiàn)F全球員工近2000人,其中美國有1300人。10月26日,新浪汽車援引the verge曾報道,有內部人士爆料稱,迄今已有100多人被裁,此外公司約1000名員工中有30%至50%的人可能“面臨危險”。

10月31日,F(xiàn)F發(fā)布聲明稱,在臨時過渡期,今年5月1日之后加盟FF的員工大部分將會在11月和12月停薪留職,對于今年5月1日之前加盟的員工,將會繼續(xù)留在公司推進FF 91 量產交付工作,但工資需要臨時下調。同時,F(xiàn)F還稱,選擇留下約500多位核心團隊成員包括工程研發(fā)和生產團隊,繼續(xù)為FF 91量產和交付而努力。

目前,尚不清楚FF漢福德工廠有多少員工受到了公司裁員或減薪的影響。法拉第未來也尚未回應上述報道 。

FF資金鏈斷裂主要是與恒大產生了矛盾糾紛,失去了支持。最新的仲裁結果顯示,F(xiàn)F可以開放全球融資,但有嚴格限制條件:價格不能低于恒大購買其股份的價格,且融資額不能超過5億美元。

為了盡快緩解財務危機,賈躍亭正積極接觸各大投資方。11月2日,新浪汽車援引路透社報道,F(xiàn)F正在探索包括資產和股權融資在內的戰(zhàn)略選擇,同時已經與3-4家國際性金融機構就融資事宜進行了密切接觸。不過,如果不能及時獲得資金補血,等待FF的只有破產。(張晶晶)

(責編:牛建峰)

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2018-11-06
曝法拉第未來工廠已裁員至少100人 只剩10位經理
據(jù)法拉第未來(FF)內部消息人士透露,F(xiàn)F漢福德工廠已經至少裁員100人,目前僅剩余10位經理和總監(jiān)。

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