保時(shí)捷馮佩德：保時(shí)捷911有望推出混動(dòng)版本

新浪汽車(chē)訊 北京時(shí)間11月28日，第八代保時(shí)捷911（也稱(chēng)992）于洛杉磯車(chē)展迎來(lái)全球首發(fā)，作為全新?lián)Q代車(chē)型，全新911在繼承保時(shí)捷優(yōu)良的基因基礎(chǔ)上在性能方面也進(jìn)行了諸多提升。那么針對(duì)這款車(chē)型的技術(shù)研發(fā)、未來(lái)發(fā)展以及保時(shí)捷品牌在中國(guó)市場(chǎng)將有哪些銷(xiāo)售策略，我們專(zhuān)訪了保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員馮佩德（Detlev von Platen）先生。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員馮佩德（Detlev von Platen）先生

新浪汽車(chē)：本次發(fā)布的992會(huì)是否會(huì)推出混動(dòng)版本？

馮佩德：全新911的系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)全新開(kāi)發(fā)的，在打造整體架構(gòu)時(shí)是考慮了插電混動(dòng)的可能性的，包括底盤(pán)技術(shù)等諸多方面都可兼容混動(dòng)。未來(lái)，我們將根據(jù)市場(chǎng)需求，特別是電池技術(shù)的發(fā)展，能否達(dá)到我們的預(yù)期，推出符合要求的插電混動(dòng)版本的911。在整個(gè)第八代911的生命周期里面有這樣可能性，但何時(shí)能推出暫不確定。

新浪汽車(chē)：992的設(shè)計(jì)師說(shuō)過(guò)，保時(shí)捷可能是最后一個(gè)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)企，保時(shí)捷現(xiàn)在是否在研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，未來(lái)是否會(huì)真的不采用？

馮佩德：保時(shí)捷確實(shí)在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，現(xiàn)在我們?cè)诩瘓F(tuán)內(nèi)部和奧迪一起合作研發(fā)。剛剛發(fā)布全新911配備了很多駕駛輔助系統(tǒng)，包括像Wet模式以及緊急制動(dòng)、夜視輔助等都是自動(dòng)駕駛的前一步。我們要區(qū)分自動(dòng)駕駛對(duì)于保時(shí)捷的意義。對(duì)911來(lái)說(shuō)，911永遠(yuǎn)都會(huì)有方向盤(pán)，如果你要感受保時(shí)捷的駕駛樂(lè)趣，不可能拿走方向盤(pán)，所以自動(dòng)駕駛不可能完全取代方向盤(pán)。

此外，我們還會(huì)有其他的特色，舉兩個(gè)例子，一個(gè)是使車(chē)能自我學(xué)習(xí)，我們有一個(gè)叫做馬克?韋伯的應(yīng)用程序，這個(gè)應(yīng)用程序可以幫助你去優(yōu)化在賽道上的駕駛行為，起到一個(gè)很好的教練作用。在Panamera和Taycan里面也會(huì)有一些相似的功能，比如說(shuō)針對(duì)交通擁堵等。總之，我們已經(jīng)為各種不同的自動(dòng)駕駛做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備。包括我們可以無(wú)限更新車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這都是我們?cè)谘芯孔詣?dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)方向。

新浪汽車(chē)：992產(chǎn)品，因?yàn)榕苘?chē)的局限性，所以針對(duì)的人群會(huì)非常特殊，保時(shí)捷有沒(méi)有調(diào)查過(guò)中國(guó)人群的特點(diǎn)？對(duì)992的定位和其他海外人群有沒(méi)有什么不一樣的地方？

馮佩德：中國(guó)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是全球最大的單一市場(chǎng)，也是我們一個(gè)很重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。保時(shí)捷首先是憑借Cayenne在中國(guó)獲得了很高聲量，所以此前在中國(guó)人心中保時(shí)捷是一臺(tái)大車(chē)，而不是一般傳統(tǒng)上大家以為的911。不過(guò)現(xiàn)在，中國(guó)很多消費(fèi)者對(duì)于保時(shí)捷品牌已經(jīng)非常了解，所以不光是四門(mén)，像Cayenne、Macan、Panamera，包括兩門(mén)跑車(chē)發(fā)展得都非常好。而且，中國(guó)的整個(gè)市場(chǎng)份額還在不斷攀升。

在中國(guó)，保時(shí)捷兩門(mén)跑車(chē)的消費(fèi)者比全球來(lái)講，整體年輕了10-15歲。他們雖然沒(méi)有像歐美客戶對(duì)跑車(chē)那么上癮，但已經(jīng)非常了解和熱愛(ài)。中國(guó)已經(jīng)是718 Boxster和Cayman的全球最大市場(chǎng)，911的份額也在上升。還有一點(diǎn)比較明顯的特點(diǎn)，中國(guó)市場(chǎng)的女性用戶非常多，911的女性車(chē)主比例也是明顯高于其他國(guó)家。

新浪汽車(chē)：您剛剛提到中國(guó)的市場(chǎng)一直在變化、在增長(zhǎng)，隨著不斷的發(fā)展，中國(guó)市場(chǎng)肯定會(huì)追上歐美等國(guó)家，所以911在中國(guó)的銷(xiāo)售策略，比如說(shuō)什么時(shí)候引入，在中國(guó)投放什么車(chē)型有沒(méi)有具體規(guī)劃？

馮佩德：產(chǎn)品引入的策略跟之前幾代不會(huì)有特別大的差別，但在中國(guó)我們做了非常多的投資，比如今年建成的上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心，我們要面向新的、年輕的用戶，向他們宣傳什么是保時(shí)捷，需要把他們帶到賽道上，讓他們親自開(kāi)、親自體驗(yàn)，才能了解保時(shí)捷是什么樣的品牌，所以上海保時(shí)捷體驗(yàn)中心是一個(gè)很重要的策略。此外，我們還會(huì)在中國(guó)繼續(xù)宣傳賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)宣傳，我們不斷地增加中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于保時(shí)捷的認(rèn)可度。

另外，中國(guó)對(duì)創(chuàng)新和新技術(shù)很重視，保時(shí)捷本身也是非常具有可靠性的，因?yàn)槲覀冇?0年的歷史，這對(duì)很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是非常有吸引力的。對(duì)911來(lái)講，我們希望通過(guò)一系列的策略和整個(gè)品牌的打造，讓大家了解它不僅僅是一臺(tái)只傳承經(jīng)典的車(chē)，也是一臺(tái)面向未來(lái)的車(chē)。希望911能夠代表我們帶給中國(guó)消費(fèi)者非常好的生活方式和生活態(tài)度，尤其是適合中國(guó)的年輕消費(fèi)者。

(責(zé)編：張靖)

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