“趁年底,趕緊下訂單,要不到了明年,你買車的錢就不只是這些了?!?2月4日,北汽新能源4S店的一個(gè)銷售顧問(wèn)對(duì)前來(lái)看車的人如是說(shuō)。
2019年新能源汽車補(bǔ)貼將進(jìn)一步退坡?,F(xiàn)在距離2019年還有不到一個(gè)月的時(shí)間,記者在走訪中發(fā)現(xiàn),各大新能源車商面對(duì)政策的變化,當(dāng)前并沒有采取慣用的年底促銷手段。
北京金長(zhǎng)風(fēng)長(zhǎng)安汽車4S店的一位新能源汽車銷售顧問(wèn)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者:“今年與往年不同,年底各新能源門店打的不再是價(jià)格戰(zhàn),而是拼哪家有現(xiàn)車?!?/p>
“新能源汽車補(bǔ)貼退坡是趨勢(shì),無(wú)論對(duì)消費(fèi)者還是車企,影響都不會(huì)像前兩年一樣?!敝袊?guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東對(duì)記者說(shuō),“雖然補(bǔ)貼政策有變化,但我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增量仍將保持穩(wěn)步增長(zhǎng)?!?/p>
明年補(bǔ)貼至少再降三成
我國(guó)新能源汽車市場(chǎng),一年一道“檻”。根據(jù)規(guī)定,從2017年開始,國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼將逐步退坡,到2020年年底補(bǔ)貼將完全退出。
日前,一則關(guān)于“2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡40%,取消地方補(bǔ)貼”的消息,在汽車圈刷屏,被廣泛熱議。
對(duì)此,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理陳士華在11月28日舉辦的“2018‘誰(shuí)是第一’商用車年度評(píng)選”活動(dòng)上表示,“2019年新能源補(bǔ)貼大幅下調(diào)是必然的,但具體將下調(diào)多少還未可知?!?/p>
按照2020年年底新能源汽車補(bǔ)貼完全退出來(lái)計(jì)算,許海東認(rèn)為,明年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%。
據(jù)許海東透露,2019新能源汽車補(bǔ)貼的政策文件已經(jīng)制定好了,具體發(fā)布時(shí)間還未可知。陳士華介紹說(shuō),“中汽協(xié)的意見是,新政策越早發(fā)布越好,這樣對(duì)車企來(lái)說(shuō)可以盡早做好調(diào)整?!?/p>
事實(shí)上,一些新能源汽車用戶已經(jīng)開始行動(dòng)。在走訪中,記者看到,一位北汽新能源車主到4S店辦理置換業(yè)務(wù),他的車僅購(gòu)買了兩年時(shí)間。
“我在網(wǎng)上看到明年新能源汽車補(bǔ)貼要再降低40%的消息,就想著趕在年底前辦一下車輛置換,換一輛續(xù)航里程更高的車?!痹撥囍鲗?duì)記者表示。
但該車主并沒有完成置換手續(xù),因?yàn)樗胍闹脫Q車型年底前沒有置換指標(biāo)。負(fù)責(zé)對(duì)接的北汽新能源店內(nèi)銷售顧問(wèn)坦言:“目前,置換車輛的訂單已經(jīng)排了很多,如果該車主需要現(xiàn)在辦理置換,可能要排到明年。但新車的補(bǔ)貼要按照2019年的補(bǔ)貼政策重新進(jìn)行計(jì)算。”
出車都緊張 還促銷?
沒有了大幅促銷的推廣標(biāo)語(yǔ)和鋪天蓋地的4S店宣傳新聞,今年年底的新能源汽車銷售市場(chǎng),略顯“冷清”。
一位比亞迪汽車銷售顧問(wèn)向記者坦言,“現(xiàn)在各門店的車都不夠賣,根本不需要進(jìn)行促銷。”
上述長(zhǎng)安新能源銷售顧問(wèn)也表示:“今年,新能源汽車賣得很好,從10月開始,買新車的車主都必須提前預(yù)定。”
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),1-10月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87.9萬(wàn)輛和86萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)70%和75.6%。
多名銷售顧問(wèn)告訴記者,如果想趕在新補(bǔ)貼下來(lái)之前購(gòu)車,必須馬上下訂單。
記者在走訪中了解到,如12月4日下單訂購(gòu)長(zhǎng)安CS15 EV360,車主需等一星期左右方可提車。
相較于長(zhǎng)安新能源的提車時(shí)間,比亞迪和吉利新能源的提車時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。據(jù)上述比亞迪店內(nèi)銷售顧問(wèn)介紹,秦Pro EV提車時(shí)間約15天~20天左右。吉利新能源店內(nèi)銷售顧問(wèn)則告訴記者,如現(xiàn)在下訂單,提取帝豪GSe時(shí)間不定,可能到明年2月底。
那么,如果在12月份下訂單,排期到明年提車的用戶,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)怎么計(jì)算?
北汽新能源、長(zhǎng)安新能源、比亞迪等多家新能源汽車品牌銷售顧問(wèn)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,只要在12月底前完成訂單,盡管提車日期排到了明年年初,店內(nèi)仍會(huì)按照今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。
不過(guò),吉利新能源的銷售規(guī)定卻有所不同。上述吉利新能源門店銷售顧問(wèn)告訴記者:“即使用戶現(xiàn)在下訂單,我們也不敢保證什么時(shí)候能提車,如果排期到明年,銷售價(jià)格將重新按新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算?!?/p>
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,就當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度來(lái)看,盡管2019年新能源補(bǔ)貼將大幅下調(diào),也不會(huì)影響國(guó)內(nèi)新能源汽車的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心數(shù)據(jù)資源處相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表示,她對(duì)明年的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展非??春??!半S著新能源汽車補(bǔ)貼逐步退坡,無(wú)論是車企的戰(zhàn)略規(guī)劃還是消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的消費(fèi)觀念均趨于成熟。”
車企淡定應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡
“如果一個(gè)產(chǎn)業(yè)離開補(bǔ)貼就生存不了,只能證明這一產(chǎn)業(yè)還不具備進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機(jī)?!痹袊?guó)汽車技術(shù)中心主任王秉剛說(shuō)。
經(jīng)歷了去年底和今年初的清庫(kù)存過(guò)程,各車企在迎接2019年新能源補(bǔ)貼新政時(shí),心態(tài)淡定許多。
“補(bǔ)貼退坡對(duì)于北汽新能源來(lái)說(shuō),既充滿了挑戰(zhàn),也蘊(yùn)藏著無(wú)限機(jī)遇?!北逼履茉聪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,北汽新能源沒有針對(duì)年底這一節(jié)點(diǎn)刻意制定特殊的沖量計(jì)劃。
南京金龍相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表示,新能源汽車企業(yè)經(jīng)過(guò)近兩年來(lái)補(bǔ)貼退坡和對(duì)電池技術(shù)門檻逐步提高等階梯式政策過(guò)渡,已經(jīng)開始慢慢適應(yīng)政策節(jié)奏。“現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)關(guān)心的不是政策補(bǔ)貼還有多少,而是企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品和技術(shù)能否在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?!?/p>
(責(zé)編:林嘉興)
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