新浪汽車訊
新浪汽車從通用汽車官方獲悉，通用汽車任命馬克·羅伊斯（Mark Reuss）接替丹·阿曼（Dan Ammann）出任總裁，立即生效。這是推動通用汽車在北美和中國向電動化和自動化轉(zhuǎn)型的一部分。
通用汽車稱，羅伊斯仍將致力于重建凱迪拉克品牌，精簡通用汽車的產(chǎn)品開發(fā)業(yè)務(wù)，同時在未來兩年調(diào)整更多資源轉(zhuǎn)向電動汽車和自動駕駛汽車項目。
通用汽車計劃未來兩年配置給電動汽車和自動駕駛技術(shù)的資源將增加一倍。為此，通用汽車正在進(jìn)行大規(guī)模的重組計劃，預(yù)計在全球范圍內(nèi)關(guān)閉5個生產(chǎn)基地，并將于明年年底前在北美裁員約8000人。這些舉措預(yù)計到2020年能為通用汽車節(jié)省60億美元的成本，節(jié)省下來的成本將會更多地投向電動汽車和自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域。
去年11月，通用汽車總裁阿曼成為通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise的首席執(zhí)行官，自2019年1月1日起生效。但其代替人選并沒有公布。
當(dāng)時通用汽車取消了阿曼總裁一職。阿曼負(fù)責(zé)的通用汽車全球業(yè)務(wù)和通用金融業(yè)務(wù)由通用首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）承擔(dān)；通用汽車的開發(fā)團(tuán)隊也由向丹·阿曼匯報，轉(zhuǎn)為向其首席財務(wù)官Dhivya Suryadevara匯報。
羅伊斯從阿曼那里接替了凱迪拉克和全球投資組合規(guī)劃的職責(zé)。去年6月后，他一直在重組和組建一個整合的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊，將更多資源集中在自動駕駛和電動汽車（尤其是電池電動汽車）上，同時精簡通用的工程師隊伍。
巴拉表示，任命羅伊斯為總裁將繼續(xù)“加強(qiáng)”公司的核心業(yè)務(wù)，“利用發(fā)展的機(jī)會，進(jìn)一步定義個人出行的未來”。（張婷）
(責(zé)編：牛建峰)
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 開啟泛越野新紀(jì)元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動，推動中國科教進(jìn)步
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標(biāo)配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標(biāo)桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
