(新浪汽車 1月25訊)據德國《經理人》雜志援引奧迪高層報道稱,奧迪計劃在2022年削減150億歐元(約合170億美元)的成本。
該雜志稱,成本削減將有助于奧迪為轉向電動化提供資金。
去年12月,奧迪表示,到2023年將在電動化、數字化和自動駕駛領域投資140億歐元(約合159億美元)。未來五年,奧迪預計全部項目總支出為400億歐元。
到2025年,奧迪將提供約20款電動車型,其中約一半將配備純電動驅動系統(tǒng)。
對此報道,奧迪發(fā)言人表示,削減成本的計劃尚未敲定,但《經理人》報道的削減成本規(guī)模是正確的。
《經理人》雜志援引奧迪首席財務官Alexander Seitz的話稱,未來的職位空缺將不會再招聘,這將導致奧迪員工每年減少3%,或在五年內減少約1.4萬個職位。
奧迪發(fā)言人稱,上述具體的數字不準確。她補充稱,奧迪管理層正在與勞工代表進行談判,考慮到汽車行業(yè)正在發(fā)生的變化,該公司正在評估未來各個廠區(qū)需要多少工人。
奧迪在全球擁有近9.17萬名員工,其中約6.15萬名在德國。(張婷)
(責編:牛建峰)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 開啟泛越野新紀元 探索生活無限可能 坦克500 Hi4-Z正式上市 售價36.38萬元
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動,推動中國科教進步
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。