當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月12日，日產(chǎn)汽車公司公布了其2018財(cái)年第三財(cái)季（10月1日至12月31日）財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，盡管市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)充滿挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車第三財(cái)季的整體運(yùn)營(yíng)情況仍有所改善，在日本、中國(guó)、泰國(guó)、菲律賓和拉丁美洲，該公司的汽車銷量?jī)?yōu)于市場(chǎng)整體情況；在美國(guó)地區(qū)，該公司銷量雖然有所下滑，但銷售質(zhì)量卻在提高。
得益于產(chǎn)品組合的豐富，日產(chǎn)第三財(cái)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大增25%至1033億日元（合9.37億美元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.4%；營(yíng)收為3.05萬(wàn)億日元（合275億美元），同比增長(zhǎng)5.9%；凈收入?yún)s下滑77%至704億日元（合6.386億美元）。此外，日產(chǎn)在財(cái)報(bào)中計(jì)入了戈恩92億日元（合8370萬(wàn)美元）的遞延薪酬。
2018財(cái)年前三財(cái)季，該公司營(yíng)收為8.58萬(wàn)億日元（合775億美元），同比微增0.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3137億日元（合28.3億美元），較2017年同期下滑13.9%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從4.3%跌至3.7%。其中，日產(chǎn)在華合資企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1373億日元。然而，由于受到中美兩大主要市場(chǎng)需求放緩、匯率以及成本上升等因素影響，日產(chǎn)前三財(cái)季凈收入為3167億日元，同比大跌45.2%。
2018年前9個(gè)月，全球汽車總銷量同比微增0.3%至6874萬(wàn)輛，同期日產(chǎn)汽車在全球共售出402萬(wàn)輛，同比下滑2.1%，其中該公司在日本、中國(guó)等市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)被北美和歐洲市場(chǎng)的銷量下滑所抵消；該銷量成績(jī)也意味著日產(chǎn)占全球汽車市場(chǎng)的份額為5.9%，同2017年同期相比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。
展望：
鑒于2018年前三財(cái)季的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，日產(chǎn)汽車修改了全年業(yè)績(jī)預(yù)期。該公司預(yù)計(jì)，在2018財(cái)年中，汽車總銷量將達(dá)560萬(wàn)輛。營(yíng)收將達(dá)11.6萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)4500億日元，凈收入將較之前預(yù)期減少900億日元至4100億日元。
此外，日產(chǎn)汽車警告稱，由于全球銷量不斷下滑，其年度利潤(rùn)將跌至6年來(lái)最低點(diǎn)。這也凸顯出該公司在應(yīng)對(duì)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩被捕和下臺(tái)所帶來(lái)的影響之際所面臨的挑戰(zhàn)。
(責(zé)編：李碩)
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