2月21日，新浪汽車獲悉，觀致汽車基于全球化戰(zhàn)略需要，引進前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男擔任觀致CEO（總裁），前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟車輛互聯(lián)互通技術(shù)全球總監(jiān)長原巨樹擔任觀致COO（首席運營官）、前英菲尼迪全車系開發(fā)總負責人平井敏郎擔任觀致CO-CTO（聯(lián)席技術(shù)官）、另有前日產(chǎn)專家劉強擔任副總裁職務。寶能汽車常務副總裁李峰不再兼任觀致汽車CEO（總裁）。
觀致汽車汽車稱，此次引進日本團隊是觀致汽車順應汽車產(chǎn)業(yè)變革和自身戰(zhàn)略目標發(fā)展需要做出的重大戰(zhàn)略決策，通過引入日本汽車工業(yè)的“工匠精神”和精細化管理理念，導入日本最先進、前沿的研發(fā)資源和技術(shù)，旨在進一步提升觀致汽車的國際化水平、技術(shù)研發(fā)能力、體系建設(shè)能力和經(jīng)營管理能力，打造具有國際視野的管理團隊，強化觀致自主中高端的品牌定位。
但觀致或?qū)⒑芸煺簟昂腺Y”的標簽，成為一家徹底的中國品牌車企。今年1月8日，觀致的外方股東Kenon Holdings將其在觀致的12%股權(quán)出售給寶能集團，作價15.6億元人民幣。至此，觀致的股權(quán)架構(gòu)正式變?yōu)閷毮芗瘓F、奇瑞汽車和Kenon Holdings三方持股63%：25%：12%。然而，在一退一進的變化中，觀致銷量大增，卻持續(xù)虧損，前路難測。
與此同時，觀致高層變動頻繁。2018年4月，觀致汽車市場與傳播執(zhí)行副總裁寧述勇離職；2018年11月，寶能汽車副總裁、觀致汽車高級副總裁兼銷售公司總經(jīng)理蔡建軍，在加盟不足一年的時間里也離開了觀致。
(責編：牛建峰)
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持斷層式領(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
