許家印欲收購(gòu)易到？恒大汽車商業(yè)帝國(guó)已初具規(guī)模

極客網(wǎng)·汽車科技3月9日，近日，有相關(guān)媒體報(bào)道易到正在尋求一輪25.5億元的融資，而具有投資意向的投資者可能已經(jīng)確認(rèn)下來(lái)了，恒大極有可能就在其中。在今年年初的時(shí)候，韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東公開表示愿意以半價(jià)出售易到的股權(quán)，畢竟如果不是因?yàn)楹馁M(fèi)了大量的資金挽救易到，韜蘊(yùn)資本也不至于無(wú)力支撐現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，甚至因此讓員工回家辦公，并且期間只發(fā)放基本的生活保障。

為了自救，韜蘊(yùn)資本不得不尋求新的融資，甚至是打算“出賣”易到。有不少業(yè)內(nèi)知情人士表明有意向收購(gòu)易到的公司不少，比如說(shuō)滴滴、阿里巴巴、攜程等，但最終卻因?yàn)閮r(jià)格和發(fā)展空間的問(wèn)題未能達(dá)成交易。不過(guò)韜蘊(yùn)資本和恒大方面就易到的問(wèn)題卻經(jīng)過(guò)頻繁的協(xié)商，而韜蘊(yùn)資本本身也希望后者可以接手易到。不管這件事到底是不是事實(shí)，但無(wú)可否認(rèn)作為恒大的掌門人，許家印對(duì)于汽車領(lǐng)域的追求可謂是鍥而不舍。

聯(lián)手賈躍亭，暴露許家印的汽車野心

許家印想要在新能源汽車領(lǐng)域大展拳腳的心早在2018年便展露無(wú)遺了。但據(jù)說(shuō)早在2017年的時(shí)候許家印和賈躍亭就已經(jīng)達(dá)成了合作協(xié)議，只是后面不再遮遮掩掩罷了，甚至許家印后面還主動(dòng)前往美國(guó)考察FF 的總部，并且表示對(duì)其給予資金和渠道等各方面的支持，雙方合作的這段時(shí)間被不少人認(rèn)為是“蜜月期”，但這樣的階段并沒有持續(xù)很久。由于賈躍亭在汽車量產(chǎn)的問(wèn)題上遲遲沒有進(jìn)展，再加上對(duì)于FF的控制權(quán)一直不愿意放手，最后以賈把恒大告上法庭而徹底撕破臉。

雙方因?yàn)橥顿Y問(wèn)題爭(zhēng)執(zhí)不下，直到2019年年初才達(dá)成和解，兩人徹底分道揚(yáng)鑣。盡管對(duì)賈躍亭的投資失敗了，但許家印在新能源汽車領(lǐng)域依然雄心勃勃，熱情不減。在與賈躍亭“分手”后，許家印迅速成立了恒大新能源汽車有限公司，營(yíng)業(yè)范圍包括能源技術(shù)研究、汽車零售、汽車租賃等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本高達(dá)20億美元。

連續(xù)收購(gòu)布局，恒大汽車已初具規(guī)模

其實(shí)早在成立新公司前，恒大就已經(jīng)收購(gòu)了總部位于瑞典的一家全球性電動(dòng)汽車公司NEVS一半以上的股份，并且還獲得了多數(shù)董事席位。NEVS在2012年的時(shí)候收購(gòu)了薩博汽車公司的核心資產(chǎn)、技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且還掌握了薩博數(shù)據(jù)庫(kù)資料和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；這意味著恒大對(duì)于這些都能夠間接獲得，并且還能夠持有國(guó)能汽車超過(guò)25%的股權(quán)。

如果說(shuō)許家印的這一系列操作是在為新能源汽車?yán)硐脘伮?，那么斥資10億多收購(gòu)了上?？凸?8% 的股權(quán)或許意味著他想要建立一個(gè)完整的汽車商業(yè)帝國(guó)?？褪莿?dòng)力電池的制造企業(yè)，在江蘇、廣西、江西和上海已經(jīng)擁有了四大生產(chǎn)基地，并且還預(yù)備選址建立新的生產(chǎn)基地。

電池的事情有著落了，還掌握了專業(yè)的技術(shù)資料，甚至連汽車銷售公司都注冊(cè)了，那么剩下的就只有造車了。這不，在1月底的時(shí)候，恒大就已1.5億歐元入股了瑞典的超跑公司柯尼塞格，共同致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界上最頂級(jí)的新能源汽車。

此前，恒大健康曾發(fā)布公告稱公司在新能源汽車部分于2018年預(yù)計(jì)虧損達(dá)到了17億人民幣。但對(duì)于許家印來(lái)說(shuō)，這些都只是九牛一毛而已。畢竟如今的許家印在汽車行業(yè)的投入幾乎已經(jīng)涉及了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，整體投資預(yù)計(jì)高達(dá)280億。

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