慕尼黑時間上周五,寶馬集團公布了2018年的財務(wù)業(yè)績。財務(wù)業(yè)績顯示,寶馬集團2018年在全球累計銷售汽車超249萬輛,同比增長1.1%,創(chuàng)下新的銷售記錄;集團收入達974.8億歐元,與上年基本持平;稅前利潤達到98.15億歐元,較上年略有下降,但仍創(chuàng)下公司歷史上第二的好成績。盡管受到宏觀經(jīng)濟影響,寶馬集團稅前利潤率達到10.1%,仍然實現(xiàn)了原定的超過10%的目標(biāo)。
在這份財務(wù)業(yè)績報告中,有一組數(shù)數(shù)最為顯眼,寶馬集團2018年的研發(fā)投入高達68.9億歐元,較2017年增長12.8%,研發(fā)支出相當(dāng)于寶馬集團總收入的7.1%(2017年是6.2%),是稅前利潤的70.1%。68.9億歐元的投入,也是寶馬集團近七年來投入金額最大的一年。
據(jù)悉,這些巨額投入除了加速新車型的推出,還重點投入包括電動出行和自動駕駛等面向未來的創(chuàng)新技術(shù)。總體來看,寶馬集團未來將重點聚焦提供出行服務(wù)解決方案,以及電動汽車和自動駕駛等未來汽車技術(shù)。
寶馬的未來規(guī)劃
在財務(wù)業(yè)績報告中,寶馬集團將未來押寶在電動出行和自動駕駛等創(chuàng)新技術(shù)上,并試圖與合作伙伴一同挖掘未來出行市場,提供完整的未來出行解決方案,比如與戴姆勒公司合作開了5家公司。
在電動出行領(lǐng)域,寶馬集團在2018年累計向全球客戶交付超過35萬輛電動車,其中13萬輛全電動車型,22萬輛插電式混合動力車型。關(guān)于未來規(guī)劃,寶馬集團計劃到2020年底推出10余款全新及升級款電動產(chǎn)品。這其中包括:2019年底在英國牛津工廠生產(chǎn)的純電動 MINI 車型,以及2020年在中國沈陽生產(chǎn)并出口至全球的BMW iX3。除此之外,寶馬集團目前正在研發(fā)第五代電力傳動系統(tǒng),該系統(tǒng)中電動機、變速箱、電源裝置和電池之間的配合將得到進一步優(yōu)化,這一集成式設(shè)計還將有效降低成本。據(jù)悉,第五代電力驅(qū)動技術(shù)將首次應(yīng)用于沈陽生產(chǎn)的純電動BMW iX3車型。
在自動駕駛領(lǐng)域,寶馬集團在2016年就建立了一個集合了技術(shù)專家、供應(yīng)商以及汽車制造商的開放性平臺,致力于推進自動駕駛技術(shù)的成熟發(fā)展,并在位于德國慕尼黑的寶馬集團自動駕駛研發(fā)中心取得了階段性成果。目前正在開發(fā)的技術(shù)將應(yīng)用于2021年量產(chǎn)的BMW iNEXT車型上,該車型可實現(xiàn)三級自動駕駛,并在技術(shù)上具備四級自動駕駛的水平。
與此同時,寶馬集團與戴姆勒公司正聯(lián)手推進下一代自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。2019年2月底,雙方簽署了諒解備忘錄,共同開發(fā)對未來出行至關(guān)重要的下一代自動駕駛技術(shù),目標(biāo)是在本世紀(jì)20年代中期廣泛應(yīng)用下一代自動駕駛技術(shù)。合作初期,雙方將聚焦研發(fā)下一代駕駛輔助系統(tǒng)、用于高速公路的自動駕駛技術(shù),以及自動停車技術(shù)。
而在更高階段的提供完整的出行解決方案的規(guī)劃中,寶馬集團將與戴姆勒公司聯(lián)手探索這一商業(yè)模式,戰(zhàn)略聯(lián)盟能夠最大程度挖掘快速增長的城市出行市場潛力,并共同承擔(dān)不可避免的投資成本。基于此,雙方將共同投資超過10億歐元,用于開發(fā)和整合汽車分時租賃、網(wǎng)約車、泊車、充電和多模式交通方案。雙方將合作成立五家合資企業(yè):REACH NOW公司開展多模式出行業(yè)務(wù),CHARGE NOW公司開展充電服務(wù)業(yè)務(wù),F(xiàn)REE NOW公司提供高檔網(wǎng)約車服務(wù),PARK NOW公司提供泊車業(yè)務(wù),SHARE NOW提供汽車租賃業(yè)務(wù)。
并且,寶馬集團與戴姆勒公司有著清晰的規(guī)劃:五項業(yè)務(wù)將整合得更為緊密,形成一體式的出行服務(wù)組合方案,可實現(xiàn)全電動、全自動駕駛車隊,自動充電和泊車,并能與其他運輸方式相互銜接。這一組合方案將構(gòu)成寶馬集團出行服務(wù)戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)。
寶馬在中國
毫無疑問,中國市場仍然是寶馬集團最重視的全球單一市場之一,2018年,中國市場為寶馬集團貢獻了64萬輛的銷售成績,達到集團總銷量的四分之一,中國市場的重要程度可見一斑。
2019年,寶馬集團仍然以產(chǎn)品攻勢布局中國市場,全年將推出總計21款BMW品牌新產(chǎn)品,除了三款大型豪華車主力車型創(chuàng)新BMW X7、新BMW 7系以及全新BMW 8系。此外,全新一代BMW 3系也將問世,全新BMW X3和全新BMW X5也將迎來完整銷售年,這些新車將會成為BMW 品牌持續(xù)增長的動力。還有一點,寶馬也已宣布將在年內(nèi)在沈陽投產(chǎn)BMW X2車型,進一步增強BMW X家族在市場的競爭力。
寶馬集團于2018年進一步擴大在華投資,在中國成立了新的合資企業(yè),將生產(chǎn)MINI品牌的電動汽車。毫無疑問,這將又是寶馬集團銷量增長的一個動力。
(責(zé)編:林嘉興)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。