八部委聯(lián)合發(fā)力甲醇汽車推廣 工信部:可依規(guī)登記上牌

經(jīng)過多個地區(qū)的幾輪試點，甲醇汽車迎來了“春天”，擁有了“頂層標準”。

3月19日，工信部、國家發(fā)改委、科技部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、公安部等八部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“《指導(dǎo)意見》”），正式將甲醇汽車提到汽車產(chǎn)業(yè)和消費市場的層面。

《指導(dǎo)意見》明確指出，要堅持因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控，在具備應(yīng)用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車。強化甲醇汽車產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標準和市場應(yīng)用保障體系，提高市場應(yīng)用水平，保持我國甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)及專用裝備領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，加快能源多元化和清潔能源汽車發(fā)展，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，培育新的經(jīng)濟增長點，促進綠色循環(huán)低碳發(fā)展。

此外，《指導(dǎo)意見》還從甲醇汽車制造體系建設(shè)、甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè)、加強甲醇汽車監(jiān)管等方面提出了明確要求。同時，《指導(dǎo)意見》還提出，重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經(jīng)驗的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用，并鼓勵在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運等領(lǐng)域使用甲醇汽車。

針對《指導(dǎo)意見》的發(fā)布，《中國經(jīng)營報》記者采訪了中國汽車流通協(xié)會常務(wù)副理事長蘇暉，他表示：“過去，關(guān)于發(fā)展甲醇汽車的話題談了不止一次，但始終處于爭論狀態(tài)，沒有結(jié)論。這次八部委聯(lián)名發(fā)文，一是重視，二是市場需要，三是能源多元化的必然趨勢。清潔能源也是重要趨勢。”

長城汽車方面對《指導(dǎo)意見》的發(fā)布也表達了積極的看法。其相關(guān)負責人告訴記者：“甲醇汽車的推廣與應(yīng)用將加快我國清潔能源汽車的發(fā)展與普及，使車用能源種類更加多元化?！吨笇?dǎo)意見》等一系列新能源汽車政策法規(guī)的實施與發(fā)布，證明了我國加快新能源汽車發(fā)展、促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的決心，同時堅定了長城汽車未來深耕新能源領(lǐng)域的信心?！?/p>

值得關(guān)注的是，《指導(dǎo)意見》提出，對納入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》并符合《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258）等國家機動車安全技術(shù)標準的甲醇車輛，依法辦理機動車登記，燃料種類簽注為甲醇，發(fā)放普通機動車號牌。這意味著肯定了甲醇汽車的“合法身份”。

事實上，《指導(dǎo)意見》的發(fā)布也是眾望所歸。記者關(guān)注到，全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福已經(jīng)連續(xù)三年在全國兩會上就甲醇提案。今年兩會上，李書福建議，明確甲醇新型清潔可再生能源的合法地位；加強甲醇汽車的準入及運行管理；鼓勵對甲醇燃料、甲醇汽車技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，建議通過增列國家重大科技專項的方式支持多種清潔能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用等。

但對于發(fā)展甲醇汽車代替日益緊張的石油資源，有業(yè)內(nèi)人士提出異議稱，以甲醇作為燃料國內(nèi)有那么多資源嗎？

“要不要搞甲醇燃料？國內(nèi)資源有那么多嗎？”存在這方面的爭論是正常的，電動車同樣存在爭論。甲醇汽車不一定在全國實現(xiàn)，可以先在有資源、有條件的地方重點推廣?！碧K暉認為，可以嘗試走自上而下的路線，比如公共交通帶頭，政府部門帶頭，不與電動車爭論，在實施中總結(jié)經(jīng)驗教訓，少爭論，多實踐?！?/p>

華創(chuàng)證券方面認為，甲醇汽車在國內(nèi)將大有發(fā)展，勢必為甲醇產(chǎn)業(yè)下游需求增加又一重要引擎，有助于解決長期累積的甲醇產(chǎn)業(yè)供需矛盾。但蘇暉也建議，希望能夠具體落地實施，不要放空炮。

(責編：陶璇)

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