進口車供需“雙降”:國六排放標準提前實施影響大

進入2019年,我國進口車市場仍延續(xù)供需雙降局面。海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示,今年1月至2月,我國進口汽車15萬輛,同比減少13.5%,價值491億元,下降6.5%。另據(jù)流通協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示,今年1月我國汽車進口量同比下降16.4%至8萬輛,銷量同比下降4.8%至7.8萬輛。其中,平行進口車進口量同比下滑明顯,車型結(jié)構(gòu)有所變化,SUV車型占比提升。

進口車市場持續(xù)供需雙降

流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2018年我國汽車進口量為110.8萬輛,降幅為8.8%;銷量為85萬輛,同比下滑5.6%。這種供需雙降的趨勢延續(xù)到了今年。海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示,今年1月至2月,我國進口汽車15萬輛,同比減少13.5%,價值491億元,下降6.5%。另據(jù)流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1月我國汽車進口量為8萬輛,同比下降16.4%;銷量為7.8萬輛,同比下降4.8%。

從進口車型來看,轎車、SUV和MPV">

進口量排名前十中,寶馬、奔馳、雷克薩斯分別位列前三位,斯巴魯則跌出前十名。銷量排名前十中,奔馳、寶馬、沃爾沃、MINI、路虎等出現(xiàn)下滑,其中路虎降幅最大,同比下降18.4%;奧迪和保時捷銷量增長幅度較大,同比分別增長33.9%和22.6%。

此外,今年1月進口車庫存深度為3.39個月,較上月下降明顯,保持相對合理水平,對于穩(wěn)定市場、促進經(jīng)銷商經(jīng)營相對有利。中國汽車流通協(xié)會進口車專業(yè)委員會主任王存表示,英系和美系車進口量同比大幅下滑,加上春節(jié)前回落期,拖累整體進口車市場。

根據(jù)2018年11月國機汽車發(fā)布的《中國進口汽車市場發(fā)展研究報告(2018-2019)》預測,2019年,如果提前實施國六排放標準的地區(qū)按計劃執(zhí)行,中國進口汽車市場或?qū)⑾禄?%以上。不過,據(jù)不完全統(tǒng)計,2018年四季度至2019年全年有40款進口新車投放中國市場,其中有6款全新產(chǎn)品以及5款換代產(chǎn)品競爭力較強,對于進口車市場規(guī)模擴大有較大的拉動作用。

平行進口車車型結(jié)構(gòu)有變

今年初的平行進口車進口量也延續(xù)了2018年的下滑走勢。今年1月,平行進口車進口量為1.1萬輛,同比下滑32.9%,在總進口量中占比14.1%,比去年全年占比上升了1.5個百分點。數(shù)據(jù)顯示,2018年全年我國平行進口汽車共13.97萬輛,同比下降18.6%,占進口總量的12.6%,比2017年全年占比下降1.6個百分點。

從車型來看,今年1月的平行進口車中,SUV占比出現(xiàn)大幅提升,達到91%;MPV占比下降了兩個百分點;轎車保持相對穩(wěn)定。王存表示,在市場相對低迷情況下,SUV依然是平行進口車商關(guān)注的主要車型。此外,平行進口車在排量結(jié)構(gòu)上也出現(xiàn)變化,3.0至4.0升排量區(qū)間份額擴大,占比達到52.6%;2.0至3.0升排量區(qū)間下降7.9個百分點至30.5%。

根據(jù)《中國進口汽車市場發(fā)展研究報告(2018-2019)》此前預測,受原產(chǎn)于美國進口汽車加稅以及國六排放標準實施的影響,平行進口汽車市場預計將出現(xiàn)明顯下滑。從2018年底到2019年7月1日,陸續(xù)有不同地區(qū)實施國六排放標準,提前執(zhí)行國六標準的城市可能會面臨短期部分車輛無法銷售的局面,平行進口汽車短期內(nèi)將面臨全球無車源可供的局面。

不過,對于國六排放標準,目前已公布相關(guān)意見的地區(qū)實施時間多集中在2019年7月1日及以后。王存表示,從2018年二季度開始,整個平行進口車的供給就受到環(huán)保政策較大影響,國六標準的延遲執(zhí)行,對于平行進口則相對利好。未來隨著政策的不斷厘清,供給將逐漸回歸正常。

(責編:陶璇)

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2019-03-28
進口車供需“雙降”:國六排放標準提前實施影響大
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