（新浪汽車 4月2日訊）據(jù)路透社報道，挪威道路聯(lián)盟（NRF）周一表示，該國3月銷售的新車中，近60%為純電動汽車，創(chuàng)下新的紀(jì)錄。挪威正尋求在2025年前結(jié)束燃油車的銷售。
對燃油車加稅而對電池汽車免征稅收的政策，顛覆了挪威的汽車市場，提升了特斯拉和日產(chǎn)Leaf電動車型的銷量，但同時損害了豐田、戴姆勒等公司的銷售。
2018年，挪威純電動汽車的市場份額從2017年的20.8%升至31.2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他任何國家。甚至出現(xiàn)了，消費者不得不等待提車，生產(chǎn)商難以滿足需求的狀況。2018年，日產(chǎn)升級版的Leaf電動汽車是挪威銷量最高的車型，其他銷量較高的汽車包括寶馬和大眾以及特斯拉。
今年3月，挪威電動汽車市場份額飆升至58.4%，原因是特斯拉加大了中型車型Model 3的交付力度，而奧迪也開始交付其65.2萬克朗的e-tron運動型多功能車。
這些銷售數(shù)據(jù)鞏固了挪威在全球人均電動汽車銷售方面的領(lǐng)先地位，這是西歐最大的石油和天然氣生產(chǎn)國向綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型努力的一部分。
為了減少碳排放和空氣污染，挪威對電池電動汽車進(jìn)行了免稅，并提供免費停車和充電站等優(yōu)惠措施。挪威獨立公路聯(lián)盟（NRF）表示，2018年純電動汽車占總銷量的31.2%，高于2017年的20.8%和2013年的5.5%，而汽油和柴油汽車的銷量則大幅下降。
國際能源署（IEA）對電動汽車采用了略微不同的標(biāo)準(zhǔn)，其中包括可充電的混合動力汽車。該機(jī)構(gòu)顯示，2017年挪威電動汽車中所占市場份額為39%，遠(yuǎn)高于排名第二的冰島（12%）和瑞典（6%）。
相比之下，國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，2017年，這類電動汽車在中國和美國的市場份額分別為2.2%和1.2%。
挪威電動汽車協(xié)會（NEV）負(fù)責(zé)人表示，盡管銷量數(shù)字每月都會有所不同，但2019年挪威銷售的所有汽車中，可能有一半是純電動的。
“我們非常確定，今年我們的純電動車市場份額將達(dá)到50%。甚至可能超過這一數(shù)字，這是相當(dāng)驚人的，” 挪威電動汽車協(xié)秘書長克里斯蒂娜布表示。
(責(zé)編：張婷)
- 同比暴增59.8%！比亞迪一季度銷量破100萬輛，保持?jǐn)鄬邮筋I(lǐng)先
- 2025年一季度新能源汽車交付量：特斯拉下降13%，比亞迪暴增59.81%
- 新能源車3月銷量穩(wěn)步回升：比亞迪37.7萬輛繼續(xù)領(lǐng)跑，零跑首次超理想
- 蔚來第三品牌firefly螢火蟲內(nèi)飾設(shè)計首次公開
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故AEB是否介入？官方：目前不響應(yīng)障礙物
- 小米SU7高速碰撞爆燃事故雷軍親自回應(yīng)：無論發(fā)生什么，小米都不會回避
- 理想汽車3月交付36674輛 同比增長26.5%
- ?比亞迪方程豹鈦3“殺瘋了”，5大版本預(yù)售13.98萬起！
- 62.8萬元起，仰望U7將新能源汽車帶入“四電時代”
- 比亞迪楊冬生：易四方技術(shù)升級版 重構(gòu)高端轎車性能邊界
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
