觀(guān)致經(jīng)銷(xiāo)商反抗，官方：從未惡意拖欠經(jīng)銷(xiāo)商款項(xiàng)

（本文轉(zhuǎn)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注）

汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入洗牌期，自主品牌的生存遭受挑戰(zhàn)，經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)困境的品牌頻頻爆出，包括寶沃、幻速、比速、觀(guān)致等品牌相繼出現(xiàn)維權(quán)事件。在上海車(chē)展期間，觀(guān)致汽車(chē)展臺(tái)出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)，全國(guó)各地40多位觀(guān)致經(jīng)銷(xiāo)商代表集體討說(shuō)法，打出“寶能觀(guān)致欺騙經(jīng)營(yíng)”、“坑害經(jīng)銷(xiāo)商，還我血汗錢(qián)”的字樣。隨后經(jīng)銷(xiāo)商還前往觀(guān)致汽車(chē)公司總部，直接與高層展開(kāi)談判。

而在2018年12月，觀(guān)致經(jīng)銷(xiāo)商曾聯(lián)名上書(shū)觀(guān)致廠(chǎng)家，因廠(chǎng)家決策失誤等原因?qū)е陆?jīng)銷(xiāo)商嚴(yán)重虧損，要求獲得賠償?shù)取?/p>

觀(guān)致汽車(chē)在4月24日就近期個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商非理性維權(quán)事項(xiàng)發(fā)函，聲稱(chēng)從未惡意拖欠經(jīng)銷(xiāo)商等合作單位款項(xiàng)，均按協(xié)議約定核清、核實(shí)費(fèi)用后予以支付，并將積極清理歷史積壓的費(fèi)用支付事項(xiàng)。對(duì)于愿與觀(guān)致共同發(fā)展的經(jīng)銷(xiāo)商，觀(guān)致將予以全方位支持。

此外，個(gè)別經(jīng)銷(xiāo)商非理性維權(quán)背后的組織者曾策劃了多起汽車(chē)惡性維權(quán)事件，以利誘等形式操控經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)人和小利益團(tuán)體，觀(guān)致絕不姑息，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

觀(guān)致汽車(chē)從誕生至今10年的發(fā)展過(guò)程并不太順利，銷(xiāo)量低，虧損嚴(yán)重，廠(chǎng)家不好過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商的日子可想而知，作為母公司的奇瑞也沒(méi)有辦法，最后只能轉(zhuǎn)售。直到去年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元收購(gòu)了觀(guān)致51%的股權(quán)，正式接手觀(guān)致的運(yùn)營(yíng)。

有統(tǒng)計(jì)顯示，觀(guān)致成立至今總累計(jì)虧損多達(dá)124億元。

今年2月，觀(guān)致汽車(chē)聘請(qǐng)大量日本高管團(tuán)隊(duì)，聲稱(chēng)旨在引入日本汽車(chē)工業(yè)的“工匠精神”和精細(xì)化管理理念，導(dǎo)入日本先進(jìn)的研發(fā)資源和技術(shù)，提升觀(guān)致整體能力。其中前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男正式擔(dān)任觀(guān)致CEO，前英菲尼迪開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀(guān)致聯(lián)席技術(shù)官，前日產(chǎn)專(zhuān)家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。

高管大洗牌，寶能注資維持觀(guān)致汽車(chē)的發(fā)展，沒(méi)有新車(chē)推出的觀(guān)致，往后的道路將會(huì)怎么走？

(責(zé)編：陶璇)

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