4月25日，特斯拉公布了第一季度財報。第一季度，特斯拉總營收為45.41億美元，虧損為7.02億美元。
這主要是由于新車交付量下滑造成。今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷量為12100輛。
馬斯克稱，讓交付變得尤其艱難的是歐洲和中國交付規(guī)模的大幅增長。歐規(guī)零部件的短缺以及中國名牌標簽印刷錯誤讓挑戰(zhàn)變得更加嚴峻。北美同樣壓力不小，本季度最后一個月產(chǎn)線才全面切換為生產(chǎn)北美車型。最終北美、歐洲、中國同時面臨交付地獄，這是特斯拉史上最大的交付挑戰(zhàn)。
盡管如此，特斯拉依然重申在2019年實現(xiàn)交付36萬輛至40萬輛汽車的目標。同時，特斯拉稱，如果上海超級工廠在第四季度初實現(xiàn)量產(chǎn)，今年全球汽車產(chǎn)量有望達到50萬輛。
馬斯克稱，預(yù)計到今年底，中國上海超級工廠每周將生產(chǎn)1000輛到2000輛Model 3，而在中國生產(chǎn)的Model 3車輛單價將比在美國Fremont超級工廠的至少低50%。
今年1月份，特斯拉上海超級工廠（一期）破土開建，將于今年夏季完工，并在年底前生產(chǎn)Model 3基準版，到2019年實現(xiàn)更高產(chǎn)能。
(責編：張晶)
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