中國市場銷量低迷，馬自達(dá)2018財年營收微增凈利下滑

日前，馬自達(dá)發(fā)布了2018財年（2018年4月1日-2019年3月31日）財報，公布了2018財年業(yè)績情況的同時也公布了其未來的商業(yè)計劃。馬自達(dá)表示，2018財年業(yè)績受到眾多因素的影響，但對未來業(yè)績?nèi)猿錆M希望，預(yù)測2019財年凈利潤會實現(xiàn)增長。

營收微增3%，凈利潤下滑43%

馬自達(dá)財報顯示，2018財年馬自達(dá)營業(yè)收入為3.56萬億日元，與上財年相比增長3%；營業(yè)利潤下降至830.1億日元；凈利潤為634.8億日元，與上財年相比下滑43%；營業(yè)利潤率從2017財年的4.2%降至2.3%。

馬自達(dá)在財報中表示，2018財年馬自達(dá)的業(yè)績受到諸多因素影響，營業(yè)利潤下降的原因是全球銷售額下降，主要是美國和中國市場的整車和銷量減少；此外，銷售費用增加、外匯損失增加以及美國零售網(wǎng)絡(luò)改革投資增加都導(dǎo)致了成本的上升。

值得注意的是，美國是馬自達(dá)最大的區(qū)域市場，馬自達(dá)正在計劃升級在美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，馬自達(dá)斥資16億美元在美國新建了一家工廠，建成后馬自達(dá)每年的產(chǎn)能將會增長15萬輛，預(yù)計也將會促進(jìn)馬自達(dá)在美國市場銷量的增長。

2018年馬自達(dá)的銷量也并不如意。數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)2018財年全球銷量為156.1萬輛，同比下滑4%。馬自達(dá)分析稱，銷售下滑的部分原因是日本供應(yīng)中斷，馬自達(dá)去年停產(chǎn)；以及由于大雨等災(zāi)害天氣，馬自達(dá)減少了44000輛整車和23000套海外裝配的套件。

中國市場銷量低迷，雙渠道下滑

馬自達(dá)在中國市場的表現(xiàn)持續(xù)低迷。公開數(shù)據(jù)顯示，今年4月，馬自達(dá)在中國市場的銷量為16919輛，同比下滑31.2%，而這已是馬自達(dá)在中國市場銷量的12連降。馬自達(dá)在華的兩個合資品牌一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)4月的銷量也是雙雙下滑。

2018年馬自達(dá)在華的累計銷量為27.23萬輛，同比下滑12%，僅完成全年目標(biāo)的87.8%。今年1-3月，馬自達(dá)在華累計銷量為52466輛，同比下滑32.26%。面對中國汽車市場嚴(yán)峻的情況，今年馬自達(dá)在華的銷量目標(biāo)較去年銷量有所下降，定為27萬輛。

而馬自達(dá)在華的雙渠道一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的銷量情況也不理想。一汽馬自達(dá)2018年全年累計銷量為10.90萬輛，同比下滑12.3%；長安馬自達(dá)2018年全年累計銷量為16.34萬輛，同比下滑11.8%。今年1-3月，一汽馬自達(dá)的累計銷量為19682輛，與去年同期相比下滑37.79%；長安馬自達(dá)的累計銷量為32784輛，同比下滑28.43%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國市場是外資品牌銷量的主要拉動力之一，馬自達(dá)在中國市場銷量的下滑直接影響了馬自達(dá)的全球銷量。而馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長渡部宣彥此前在接受新京報記者采訪時表示，中國整體汽車市場的銷量下滑也影響到了馬自達(dá)在華的銷量，將進(jìn)一步通過全新一代MAZDA3等新一代產(chǎn)品的投放，滿足消費者的需求，提振銷量，此外也將繼續(xù)堅持“價值銷售”理念。

預(yù)計2019財年凈利潤增長26%

盡管2018財年馬自達(dá)的銷量和凈利潤都表現(xiàn)并不如意，但對于未來業(yè)績，馬自達(dá)仍充滿希望。

據(jù)悉，在馬自達(dá)的未來商業(yè)計劃中，馬自達(dá)預(yù)計截至2020年3月31日，其銷售額將會同比增長4%，達(dá)到2.7億日元；預(yù)計營業(yè)利潤增長33%，達(dá)到1100億日元；預(yù)計凈利潤增長26%，達(dá)到800億日元；銷售額營業(yè)利潤率目標(biāo)為5%以上；預(yù)計全球銷量將增長4%，達(dá)到161.8萬輛。馬自達(dá)常務(wù)執(zhí)行董事藤本哲表示，“將通過新車效應(yīng)和控制銷售費用來改善盈利”。

此外，在財報中，馬自達(dá)還公布了2019財年至2024財年（截至2025年3月31日）的6年中期經(jīng)營目標(biāo)，計劃截至2025年3月31日，馬自達(dá)全球銷量同比增長15%，達(dá)到180萬輛；陸續(xù)推出多款產(chǎn)品，同時計劃進(jìn)行自動駕駛及電動化等提高品牌價值的投資。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。