李斌：蔚來(lái)汽車(chē)虧損很正常，不期望4歲孩子養(yǎng)家

從成立以來(lái)便頂著“中國(guó)特斯拉”光環(huán)的蔚來(lái)同樣遭受了特斯拉曾經(jīng)有過(guò)的困境。

近日，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在接受采訪時(shí)對(duì)于2019年一季度的財(cái)報(bào)和蔚來(lái)近三個(gè)月內(nèi)的市值縮水一事說(shuō)出了自己的看法，表示并沒(méi)有什么可以大驚小怪的，同時(shí)也稱(chēng)“投資者應(yīng)當(dāng)理解開(kāi)發(fā)新車(chē)需要花錢(qián)，蔚來(lái)汽車(chē)幾年內(nèi)就能夠盈利。蔚來(lái)還只是一家剛成立四年的公司，你不可能要求一個(gè)四歲的孩子養(yǎng)家?！?/p>

話是說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，特斯拉成立十六年才開(kāi)始盈利，而現(xiàn)如今的蔚來(lái)才成立僅僅四年，新能源汽車(chē)的量產(chǎn)交付本身就需要花費(fèi)巨大的資金，盈利才是這過(guò)程中可遇不可求的奢望。但在不少公眾看來(lái)，李斌這么輕描淡寫(xiě)的帶過(guò)蔚來(lái)的近況有點(diǎn)“出人意料”的感覺(jué)。但事實(shí)上作為新能源領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)新星，蔚來(lái)的成長(zhǎng)速度也的確是跟李斌的話語(yǔ)一樣“驚人”的。

明星光環(huán)加身，一路瘋狂燒錢(qián)

新能源汽車(chē)是近幾年創(chuàng)業(yè)的風(fēng)口，不少互聯(lián)網(wǎng)老將都紛紛進(jìn)入賽道，而李斌正是這些老將中的一員。與其他的創(chuàng)業(yè)型公司不同，李斌在成立蔚來(lái)之處便憑借著自己多年來(lái)的人脈和資本迅速吸引了包括馬化騰、劉強(qiáng)東等互聯(lián)網(wǎng)大佬在內(nèi)的6名投資人，可謂是一路順風(fēng)順?biāo)怀顩](méi)有資金著落。

緊接著從2015年到2018年，蔚來(lái)先后融資超過(guò)6次，融資數(shù)額超過(guò)20億美元，在一眾同行當(dāng)中，的確算得上速度驚人。2018夏，李斌帶著僅僅成立4年的蔚來(lái)趕赴美國(guó)進(jìn)行IPO上市，市值高達(dá)119.02億美元，而截至到6月12日，蔚來(lái)的市值僅剩下26.84億美元。

一路走來(lái)的蔚來(lái)雖然吸納融資的速度和金額驚人，但對(duì)于這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)燒錢(qián)的速度絲毫不遜色于前者。今年的5月28日，蔚來(lái)發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)，其中總營(yíng)收比2018年第四季度下降超過(guò)52%，凈虧損雖然減少了25%，但同樣的汽車(chē)交付量也比去年第四季度減少了將近一半。從此前媒體曝光的蔚來(lái)5月份的交付數(shù)據(jù)來(lái)看，也比前兩個(gè)月有所下滑。

不斷融資“續(xù)命”，夾縫中求生存

或許是為了緩解此前蔚來(lái)財(cái)報(bào)虧損、股價(jià)暴跌等眾多負(fù)面情況，前不久蔚來(lái)宣布已經(jīng)和北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議，表示已經(jīng)獲得了來(lái)自亦莊的100億投資款。除此之外，蔚來(lái)的ES6車(chē)型也正式下線，這款車(chē)型也將成為蔚來(lái)繼ES8之后的量產(chǎn)車(chē)型，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)想必也存在著巨大的意義。

但即便如此，也還是無(wú)法改變蔚來(lái)現(xiàn)在所面臨的處境。除了之前所爆出的起火、失靈等事故所帶來(lái)的影響和本身存在的問(wèn)題之外，蔚來(lái)需要面對(duì)的是更多的競(jìng)爭(zhēng)者。市場(chǎng)的基數(shù)就這么大，但是卻有這么多的對(duì)手來(lái)和你競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)有恒大、小鵬、威馬等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手虎視眈眈，國(guó)外也有特斯拉這樣的“老牌”新能源車(chē)企；再加上今年市場(chǎng)回歸冷靜，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)整體趨于下降的水平，來(lái)自各方面的壓力，讓本身就負(fù)重前行的蔚來(lái)前途或許會(huì)更加渺茫。

不過(guò)在李斌看來(lái)，這些都“沒(méi)什么大不了的，指望我們這樣的公司從一開(kāi)始就賺取很大的利潤(rùn)就是很不現(xiàn)實(shí)的。”即便如此，李斌也還是想要超越特斯拉用十年以?xún)?nèi)的時(shí)間就讓蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

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