“國(guó)六”突襲 平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)

本文轉(zhuǎn)自每日經(jīng)濟(jì)新聞 歷經(jīng)了長(zhǎng)時(shí)間的“供需雙降”，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)終于開(kāi)始回暖。

由國(guó)機(jī)汽車(chē)發(fā)布的《中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)月報(bào)》（4月、5月）數(shù)據(jù)顯示，今年4月、5月進(jìn)口車(chē)海關(guān)進(jìn)口量均實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。其中4月我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)量約9.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.0% ；5月進(jìn)口汽車(chē)量約10.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 42.3%。

“目前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)整體在往好的方向發(fā)展?！?國(guó)機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)經(jīng)理王存對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“隨著金融條件改善、增值稅調(diào)整，第二季度我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)有望扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢(shì)。”

雷克薩斯、保時(shí)捷領(lǐng)跑

進(jìn)口量回暖的同時(shí)，消費(fèi)者需求端也得到了明顯改善。今年4月，我國(guó)進(jìn)口車(chē)總共銷(xiāo)售約7.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%；隨后在5月，進(jìn)口車(chē)總共銷(xiāo)售了約7.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.7%。

對(duì)此，王存分析稱(chēng)：“一方面，消費(fèi)者受到高端進(jìn)口汽車(chē)廠(chǎng)商官宣降價(jià)、降稅政策以及國(guó)家積極推動(dòng)消費(fèi)升級(jí)更新效應(yīng)的影響，觀(guān)望情緒改善；另一方面，隨著‘國(guó)五’車(chē)處理力度加大以及去年同期低基數(shù)的影響，進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)同比正增長(zhǎng)?！?/p>

雖然不同品牌車(chē)型的銷(xiāo)售情況各不相同，但是總體呈現(xiàn)出第一陣營(yíng)品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇的趨勢(shì)。今年4月和5月，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量前三名均為雷克薩斯、寶馬和奔馳，保時(shí)捷超越奧迪位居第四。

此外，從上半年的整體銷(xiāo)量來(lái)看，雷克薩斯和保時(shí)捷也堪稱(chēng)大贏(yíng)家。其中，雷克薩斯在華累計(jì)銷(xiāo)量約為9.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.5%；保時(shí)捷在華累計(jì)銷(xiāo)量約為4.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28%。

雖然成績(jī)亮眼，但雷克薩斯也遭遇終端“供不應(yīng)求”的質(zhì)疑。記者了解到，雷克薩斯的部分暢銷(xiāo)車(chē)型，現(xiàn)在仍需加價(jià)或者等待3-4個(gè)月才能提到現(xiàn)車(chē)，這讓很多消費(fèi)者感到難以接受，同時(shí)雷克薩斯也遭受了“變相收費(fèi)”、“饑餓營(yíng)銷(xiāo)”等質(zhì)疑。

　　平行進(jìn)口車(chē)反轉(zhuǎn)

“國(guó)六”來(lái)襲不僅影響到國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，對(duì)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的刺激也比較大。以“國(guó)六”實(shí)施前夕的4月、5月來(lái)看，僅兩個(gè)月之內(nèi)，平行進(jìn)口車(chē)的進(jìn)口量就出現(xiàn)了比較大的反轉(zhuǎn)。

國(guó)機(jī)汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量約為4.0萬(wàn)輛，同比下降20.6%，占進(jìn)口車(chē)總量的12.6%，但4月平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)14.9%的同比正增長(zhǎng)。

“受7月1日部分省市提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)影響，平行進(jìn)口車(chē)試點(diǎn)企業(yè)變得相對(duì)謹(jǐn)慎，進(jìn)貨量大幅減少，4月平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)主要是由于去年同期基數(shù)低的原因。”王存稱(chēng)。

今年5月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪(fǎng)天津保稅區(qū)國(guó)際汽車(chē)城時(shí)也發(fā)現(xiàn)，在平行進(jìn)口車(chē)商手上滯銷(xiāo)了大量的“國(guó)五車(chē)”，很多平行進(jìn)口車(chē)商開(kāi)始低價(jià)促銷(xiāo)部分車(chē)型。不少平行進(jìn)口車(chē)商反映，一旦“國(guó)六”來(lái)襲，進(jìn)口車(chē)商手里的資金流轉(zhuǎn)速度將明顯減弱，或?qū)?duì)“國(guó)五”車(chē)的銷(xiāo)售和“國(guó)六”車(chē)的進(jìn)口帶來(lái)積壓困境和滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)。

不過(guò)，5月平行進(jìn)口車(chē)的情況很快出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。國(guó)機(jī)汽車(chē)數(shù)據(jù)顯示，5月平行進(jìn)口汽車(chē)進(jìn)口量約為2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167%。同時(shí)，今年1-5月平行進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量約為6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%，占進(jìn)口總量的14.4%，與2018年全年相比增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)，占比創(chuàng)近6年以來(lái)的新高。

王存分析稱(chēng)，5月平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)同樣受到了去年同期處于低位的影響，同時(shí)由于平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)面臨“窗口期”，因此出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

雖然“國(guó)六”來(lái)襲對(duì)部分平行進(jìn)口車(chē)商造成了沖擊，但是并不意味著“國(guó)五”車(chē)將完全沒(méi)有銷(xiāo)路。目前已經(jīng)有包括河南、天津在內(nèi)的15個(gè)省市宣布于今年7月1日起實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，還有多個(gè)省市尚未開(kāi)始實(shí)施“國(guó)六”，留給平行進(jìn)口“國(guó)五”車(chē)仍有一定的時(shí)間和空間。

“‘平行進(jìn)口車(chē)商可以提前研究有哪些區(qū)域沒(méi)有實(shí)施‘國(guó)六’，哪些車(chē)型在哪些區(qū)域暢銷(xiāo)，有針對(duì)性地去布局?！蓖醮娣Q(chēng)。

(責(zé)編：林嘉興)

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