日前，日本電產(chǎn)株式會(huì)社（以下簡稱日本電產(chǎn)）宣布將與廣汽集團(tuán)（GAC）子公司廣汽零部件公司（GAC Components）成立新的驅(qū)動(dòng)電機(jī)合資企業(yè)，該合資公司總部將位于廣州，生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)會(huì)先在廣汽集團(tuán)旗下的電動(dòng)車產(chǎn)品上搭載，未來有望供應(yīng)其他汽車制造商。
該合資公司名為廣州電產(chǎn)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)公司（Guangzhou Nidec Auto Drive System），總部將位于廣州，注冊資本為6億元人民幣，日本電產(chǎn)持股51%，廣汽零部件持股49%，如無意外，該合資公司將于2019年9月或10月正式注冊成立。
“廣汽新能源Aion S”
日本電產(chǎn)是一家主營馬達(dá)業(yè)務(wù)起家的機(jī)電供應(yīng)商，目前公司業(yè)務(wù)覆蓋到了通訊、IT、家電以及汽車等領(lǐng)域，一直以來都非常重視中國市場業(yè)務(wù)。近年來，日本電產(chǎn)欲推動(dòng)擴(kuò)大“三合一（集成電機(jī)、齒輪箱和逆變器）”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)E-Axle在中國的生產(chǎn)規(guī)模，之前已經(jīng)上市的廣汽新能源Aion S埃安以及即將上市的Aion LX都將搭載E-Axle電驅(qū)系統(tǒng)。
日產(chǎn)電產(chǎn)預(yù)計(jì)到2020年中國市場對該產(chǎn)品的需求將超過40億元規(guī)模，此次和廣汽集團(tuán)的合作，整合廣汽的整車技術(shù)知識和日本電產(chǎn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，不僅可以推行該電產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的本土化、進(jìn)一步降低成本，也為未來新電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)、推廣奠定基礎(chǔ)。（文/汽車之家 姜田雙）
（本文來自于蓋世汽車網(wǎng)）
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