盈利后股價(jià)上漲 特斯拉再次超越通用成為美國(guó)市值最高的汽車制造商

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）轉(zhuǎn)自蓋世汽車

據(jù)外媒報(bào)道，盡管外界對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期前景仍然存有疑慮，但是在特斯拉實(shí)現(xiàn)其CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）第三季度盈利承諾時(shí)，華爾街仍感意外，此后特斯拉股價(jià)于10月24日飆升17%。

特斯拉股價(jià)達(dá)到了298美元，使該公司市值達(dá)到了530億美元，從而一舉超越通用汽車510億美元的市值，成為美國(guó)市值最高的汽車企業(yè)。此前特斯拉也曾成為美國(guó)市值第一大汽車企業(yè)，但是不久前通用取得了巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

10月23日晚間，特斯拉發(fā)布了最新的財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示該公司的運(yùn)營(yíng)效率有所提高，同時(shí)生產(chǎn)和材料成本也有所減少。

強(qiáng)勁的財(cái)報(bào)令特斯拉的做空者蒙受了巨大損失，按照做空總金額評(píng)判，特斯拉是美國(guó)第二大被賣空的企業(yè)，僅次于蘋果。

金融分析機(jī)構(gòu)S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，針對(duì)特斯拉的做空金額達(dá)到了105億美元，10月24日空頭交易者的賬面損失達(dá)到14億美元，使他們?cè)?019年的所得利潤(rùn)蒸發(fā)了70%。然而，進(jìn)入2019年以來，特斯拉股價(jià)依然維持著10%的跌幅。

特斯拉18億美元的垃圾債券將于2025年8月到期，在發(fā)布財(cái)報(bào)之后，該債券的價(jià)格上升了3個(gè)點(diǎn)，使其收益率下降到2018年3月以來的最低水平。

瑞信分析師表示：“這是特斯拉邁出的一大步，但是該公司仍然需要整合多個(gè)類似的數(shù)據(jù)點(diǎn)，從而證明業(yè)績(jī)的可持續(xù)性……從過往記錄來看，他們?cè)谶@方面的表現(xiàn)一直時(shí)好時(shí)壞?！?/p>

至少有8個(gè)券商提高了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)，同時(shí)華爾街對(duì)該公司的平均評(píng)級(jí)依然是“持有”。在34名分析師中，只有11人推薦投資人購(gòu)買特斯拉股票。

過去的記錄顯示，對(duì)于特斯拉連續(xù)未達(dá)到財(cái)務(wù)和生產(chǎn)目標(biāo)，投資人已經(jīng)失去耐心，該公司股價(jià)的高點(diǎn)為2018年時(shí)的近390美元，與當(dāng)時(shí)相比，特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌了三分之一以上。

特斯拉一直難以獲得足夠的利潤(rùn)，而中國(guó)工廠將有望為該公司提供幫助。但是分析師認(rèn)為，特斯拉能否持續(xù)獲得贏利當(dāng)前還無法做出定論。

(責(zé)編：李碩)

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