新浪汽車訊
10月25-27日，2019全球未來出行大會在浙江德清國際會展中心舉行，本屆大會以“迎接出行革命”為主題，匯聚全球產(chǎn)業(yè)資源，將圍繞全球視野下未來出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生的系統(tǒng)性變革、出行領(lǐng)域新業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)和機會捕捉、跨界合作與全球協(xié)同發(fā)展等熱點議題全面探討出行變革。
在會議現(xiàn)場，長城汽車股份有限公司黨委書記、歐了出行董事長張文輝發(fā)表了名為《新經(jīng)濟時代，長城汽車的全球戰(zhàn)略升級》的主題演講。
在張文輝看來，汽車行業(yè)價值正在從過去以車輛為中心的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M者為中心的移動出行生態(tài)系統(tǒng)。未來汽車產(chǎn)業(yè)格局將由“產(chǎn)品+技術(shù)為中心”向“以用戶體驗為中心”升級，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭將從“產(chǎn)業(yè)鏈”逐漸向“產(chǎn)業(yè)圈”演變。
在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛方面，長城汽車積極布局，長城智能網(wǎng)聯(lián)致力于打造以“人”為核心，以解決汽車出行場景下用戶痛點為導(dǎo)向，設(shè)計研發(fā)出消費者真正喜歡的智能網(wǎng)聯(lián)汽車；在自動駕駛領(lǐng)域，長城汽車將在2020年實現(xiàn)部分自動駕駛，達(dá)到SAE">
在出行領(lǐng)域，長城汽車則推出了歐了出行?！半S著數(shù)字化及產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共享出行已由拼資本、拼規(guī)模、拼價格的1.0時代，轉(zhuǎn)向拼質(zhì)量、拼效率、拼服務(wù)的2.0時代，車企在車輛統(tǒng)一性、運營標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)專業(yè)化等方面具備一定優(yōu)勢。”張文輝這樣說道。
歐了出行定位于中國領(lǐng)先的B2C共享出行品牌，目前已在保定、石家莊、成都成功運營，運營車輛達(dá)到3000臺，注冊用戶超過100萬。
接下來，歐了出行將立足京津冀，面向全國建立根據(jù)地。2019年，歐了出行新拓展重點城市5個，2020年，歐了出行將實現(xiàn)全國主要城市的拓展布局，而到2022年，歐了出行將開啟全球市場的拓展。
(責(zé)編：肖蒙蒙)
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