(新浪汽車 10月29日訊)據CNBC報道,大眾汽車集團宣布成立一家名為大眾自動駕駛(VWAT)的獨立部門。這家德國汽車巨頭表示,計劃“讓自動駕駛技術為市場做好準備”。
大眾自動駕駛部門在慕尼黑和沃爾夫斯堡設有辦事處,目標是“將自動駕駛系統(tǒng)……在市場中推向成熟”。大眾汽車表示,除了在德國的部門外,該公司還計劃分別于2020年和2021年在硅谷和中國建立分公司。
大眾汽車集團負責自動駕駛的高級副總裁亞歷山大·希辛格(Alexander Hitzinger)將掌管VWAT獨立部門。
希辛格在一份聲明中表示:“我們希望將大眾自動駕駛部門打造成一家全球科技公司,在那里我們將把來自汽車和科技行業(yè)的專業(yè)知識捆綁在一起,將高性能文化的敏捷性和創(chuàng)造性與流程導向性和可擴展性結合起來?!?/p>
“我們將繼續(xù)利用各集團品牌之間的協(xié)同效應,降低自動駕駛汽車、高性能電腦和傳感器的成本,”希辛格補充說?!拔覀冇媱澰谖磥?0年左右開始大規(guī)模推廣自動駕駛技術?!?/p>
成立獨立自動駕駛部門是大眾集團在自動駕駛領域的最新舉措。今年7月,該公司宣布與福特在自動駕駛方面進行“更緊密的合作”。大眾向福特旗下自動駕駛子公司Argo AI投資26億美元,包括現金10億美元,以及大眾位于慕尼黑的自動智能駕駛部門(AID)估值16億美元,將成為Argo AI在歐洲的新總部。福特汽車和大眾汽車在Argo AI的股比相同,兩家公司的持股總和將實現對Argo AI的控股。
更在在6月,大眾汽車已終止了與亞馬遜支持的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)aurora的合作。
過去幾年,自動駕駛汽車領域進行了一系列測試和開發(fā)。業(yè)內人士認為,汽車行業(yè)向智能網聯和自動駕駛領域的轉型代表著“自汽車發(fā)明以來我們出行方式的最大變化”。但安全是汽車行業(yè)的首要任務,自動駕駛汽車仍有一段路要走,因為汽車應對所有可能的駕駛情況仍是一項挑戰(zhàn)。(張晶)
(責編:李碩)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 比亞迪30億教育慈善基金啟動,推動中國科教進步
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。