11月7日,在第二屆中國國際進口博覽會期間舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上,商務(wù)部市場體系建設(shè)司副司長胡劍萍表示,商務(wù)部正在加緊制定汽車報廢細則和標(biāo)準(zhǔn)。
胡劍萍說,“從全球范圍來看,汽車市場銷量增速自2015年開始逐年放緩。從中國自身來看,汽車市場在連續(xù)增長了20多年后,這兩年出現(xiàn)增長乏力的情況,2018年新車銷量為2808.1萬輛,下降2.8%;2019年1-9月新車銷量為1837.1萬輛,同比下降10.3%,預(yù)計今年年底汽車銷量水平是2014年-2015年的水平?!?/p>
同時,胡劍萍表示,受宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車保有量持續(xù)增長帶來的資源環(huán)境約束增強、汽車消費理念變化等多重因素疊加影響,汽車在中國的快速普及發(fā)展階段已經(jīng)基本結(jié)束,新車市場進入低速增長的新常態(tài)。不過,在增速放緩的同時,中國汽車市場已經(jīng)具備加快實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)和條件。短短幾年實現(xiàn)了快速增長,達到2.5億輛,汽車保有量為促進汽車使用環(huán)節(jié)消費提供了堅實基礎(chǔ);二手車市場快速發(fā)展,近年來增速明顯快于新車市場,成為拉動汽車消費的新動力;汽車消費需求升級態(tài)勢明顯,正逐步從低端同質(zhì)化產(chǎn)品轉(zhuǎn)向中高端個性化產(chǎn)品,由產(chǎn)品消費為主轉(zhuǎn)向產(chǎn)品、服務(wù)消費并重,例如,去年以來,盡管汽車整體銷量在下滑,但高端品牌和豪華車銷售明顯好于中低端汽車。總之,汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的積極因素正在不斷累積。
據(jù)介紹,在報廢車方面,今年5月國務(wù)院發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法》,商務(wù)部正在制定《報廢機動車回收管理細則》,充分發(fā)揮市場的決定性作用,放開回收拆解企業(yè)總量控制,允許報廢機動車“五大總成”按照國家有關(guān)規(guī)定再制造再利用,放開報廢金屬回收價格,引導(dǎo)形成機動車報廢更新的長效機制。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時代第一車 長安馬自達MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會:9月歐盟混動汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。