上汽大眾新能源汽車工廠落成 首輛ID.車下線

新浪汽車訊

2019年11月8日，上汽大眾新能源汽車工廠落成以及首臺ID。車下線儀式在上海嘉定區(qū)舉行。項目總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，將于2020年10月正式投產(chǎn)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士在現(xiàn)場表示，新工廠項目與大眾汽車集團的電動出行戰(zhàn)略密不可分，而這一戰(zhàn)略正由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實，今天，我們向大眾汽車集團的電動化未來又邁出堅實的一步。

近年來，上汽集團與大眾汽車集團在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和品牌高端化等方面不斷深化合作。新能源汽車工廠的落成，以及首臺ID。車的下線，是股東方合作的最新成果之一，也是上汽大眾面向未來、轉(zhuǎn)型升級的重要里程碑。

上汽大眾新能源汽車工廠位于上海安亭，是大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠。項目總投入170億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛，將于2020年10月正式投產(chǎn)，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠。

新工廠集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體，采用超過1400臺工業(yè)機器人，并大規(guī)模應用領先的制造技術，實現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化；此外工廠運用27項環(huán)保、節(jié)能新技術，實現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物（VOCs）和廢棄物等5項關鍵環(huán)境指標下降20%。新工廠于去年10月破土動工。經(jīng)過12個月的施工建設，這座現(xiàn)代化標桿工廠即將全面投入使用，上汽大眾向2025年成為電動汽車領先者的戰(zhàn)略目標又邁出了堅實的一步。

此次下線的新能源汽車工廠首輛ID。車，是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產(chǎn)的首款ID。家族車型，預計將于2020年下半年正式亮相。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產(chǎn)電動車ID.3，未來也將于上汽大眾新能源汽車工廠生產(chǎn)。

未來，新工廠將投產(chǎn)大眾汽車集團多個品牌的全新一代純電動車。隨著首輛ID。車下線，后續(xù)投產(chǎn)車型的各項生產(chǎn)準備工作也已全面展開?；贛EB平臺，上汽大眾將建構起適合中國消費者的純電動車家族，滿足不同消費者的需求，以可靠的品質(zhì)、先進的技術、前沿的設計，樹立電動車領域的新標桿。

MEB平臺是大眾汽車集團專為大規(guī)模生產(chǎn)而開發(fā)的純電動車平臺。平臺采用創(chuàng)新的平板式電池模組布置方式，使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸，軸距和同級傳統(tǒng)燃油車相比有很大提升，車輛內(nèi)部空間更大。MEB平臺產(chǎn)品的電池組具有極強擴展性，可根據(jù)不同車型的用途調(diào)整驅(qū)動力水平，續(xù)航里程最高可達550公里以上。此外，MEB平臺可集成全新的車載輔助、信息娛樂、控制和顯示系統(tǒng)，實現(xiàn)整車高度智能網(wǎng)聯(lián)化，為用戶打造始終在線、全面數(shù)字化的生態(tài)系統(tǒng)。

作為國內(nèi)歷史最悠久的汽車合資企業(yè)之一，上汽大眾35年來深耕中國消費市場，累計收獲超過2100萬用戶的信賴。面對個人出行方式的變革，上汽大眾正基于企業(yè)“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略，不斷加快新能源產(chǎn)品布局。2018年，途觀L插電式混合動力版和帕薩特插電式混合動力版先后上市，領跑國內(nèi)合資PHEV市場。2019年，首款純電動產(chǎn)品朗逸純電上市，以領先的“德系三電技術”為新能源市場樹立了安全新標桿。未來，上汽大眾基于MEB平臺的多款全新一代純電動汽車也將陸續(xù)推向市場。

改變，是為了迎接更好的未來。新能源汽車工廠的落成，開啟了上汽大眾全面電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化的新篇章。上汽大眾將繼續(xù)以用戶需求為導向，發(fā)揮股東雙方的合作優(yōu)勢，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和創(chuàng)新的服務，為消費者實現(xiàn)綠色、智能化的出行夢想。

(責編：林嘉興)

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