戴姆勒電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力倍增 裁員削減成本

轉(zhuǎn)自蓋世汽車(chē)

根據(jù)彭博社援引戴姆勒工會(huì)的內(nèi)部文件報(bào)道稱(chēng),康林松將推動(dòng)在全球范圍內(nèi)裁減1100個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位,約占其管理層的10%。此外,戴姆勒還將削減奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)3億歐元的人事成本和2.5億歐元的固定成本。

隨著環(huán)保法規(guī)的收緊和關(guān)鍵市場(chǎng)的銷(xiāo)售放緩,汽車(chē)行業(yè)正面臨壓力。福特汽車(chē)10月份下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期,而大眾汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克-威特(Frank Witter)也在上周警告說(shuō),未來(lái)兩年將是艱難的兩年。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道,戴姆勒周四表示,計(jì)劃削減旗下梅賽德斯-奔馳汽車(chē)部門(mén)的員工數(shù)量,以節(jié)約成本,助力實(shí)現(xiàn)向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化的顛覆性轉(zhuǎn)型。戴姆勒稱(chēng),這次裁員的目標(biāo)是在2022年底之前節(jié)省超過(guò)10億歐元(約11億美元)的成本。

日前,根據(jù)彭博社援引戴姆勒工會(huì)的內(nèi)部文件報(bào)道稱(chēng),康林松將推動(dòng)在全球范圍內(nèi)裁減1100個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職位,約占其管理層的10%。此外,戴姆勒還將削減奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)3億歐元的人事成本和2.5億歐元的固定成本。

在11月14日戴姆勒舉行的投資者日上,自5月接替蔡澈成為掌門(mén)人的康林松首次與投資者面對(duì)面交流。在今年連續(xù)兩次發(fā)布利潤(rùn)預(yù)警之后,康林松面臨著重振疲弱利潤(rùn),同時(shí)確保戴姆勒技術(shù)領(lǐng)先的壓力。

事實(shí)上,向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的高昂成本以及遺留的柴油車(chē)排放造假問(wèn)題,使得奔馳2019年的息稅前利潤(rùn)率預(yù)期降至3%至5%。此前,戴姆勒集團(tuán)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)顯示,奔馳柴油車(chē)排放造假問(wèn)題使得戴姆勒損失了10.7億歐元。同時(shí),戴姆勒將柴油車(chē)的法律和政府訴訟費(fèi)用成本撥備提高了16億歐元。

戴姆勒稱(chēng),預(yù)計(jì)奔馳到2020年實(shí)現(xiàn)至少4%的銷(xiāo)售利潤(rùn)率,2022年達(dá)到至少6%。

此外,為了符合歐盟更嚴(yán)格的規(guī)定,戴姆勒表示需要銷(xiāo)售更多的電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解,歐盟規(guī)定汽車(chē)制造商在2030年前將汽車(chē)二氧化碳排放量在2021年的基礎(chǔ)上削減37.5%,并在2007年至2021年間削減40%。

同時(shí),戴姆勒龐大的商用車(chē)業(yè)務(wù),包括歐洲的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)業(yè)務(wù)、北美的Freightliner業(yè)務(wù)以及亞洲的三菱扶??ㄜ?chē)業(yè)務(wù)——的盈利能力多年來(lái)一直落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沃爾沃。

Evercore ISI駐倫敦分析師阿恩特-埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在一份報(bào)告中表示:“戴姆勒迫切需要改變其‘廣撒網(wǎng)然后祈禱’的投資理念,轉(zhuǎn)向更專(zhuān)注、更精細(xì)化的資金配置?!薄胺駝t,該集團(tuán)將無(wú)法自籌資金實(shí)現(xiàn)其優(yōu)質(zhì)流動(dòng)性的愿望?!?/p>

盡管第三季度業(yè)績(jī)有所改善,但康林松“仍面臨多重不利因素”,彭博資訊情報(bào)分析師邁克爾-迪恩(Michael Dean)在報(bào)告中稱(chēng)。

值得注意的是,戴姆勒在歐洲和美國(guó)的同行也在尋求削減成本。隨著環(huán)保法規(guī)的收緊和關(guān)鍵市場(chǎng)的銷(xiāo)售放緩,汽車(chē)行業(yè)正面臨壓力。福特汽車(chē)10月份下調(diào)了全年業(yè)績(jī)預(yù)期,而大眾汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克-威特(Frank Witter)也在上周警告說(shuō),未來(lái)兩年將是艱難的兩年。

(責(zé)編:李碩)

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2019-11-19
戴姆勒電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力倍增 裁員削減成本
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