轉(zhuǎn)自中國證券報·中證網(wǎng)
11月30日,在“第十六屆中國進(jìn)口汽車高層論壇”上,國機汽車(600335 )發(fā)布了《中國進(jìn)口汽車市場發(fā)展研究報告(2019-2020)》。
報告指出,展望2020年市場趨勢,國家環(huán)保政策趨嚴(yán),占進(jìn)口車16%的平行進(jìn)口汽車市場可能存在很大的困難。因此2020年進(jìn)口汽車市場存在較大的不確定性。但市場需求仍然存在,建議跨國汽車公司提前做好準(zhǔn)備,以多種方式引入性價比更好的車型填補市場需求,滿足消費者個性化需求,努力保持進(jìn)口汽車市場相對平穩(wěn)發(fā)展。
報告分析認(rèn)為,2019年汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期,產(chǎn)銷均低于預(yù)期,呈明顯下滑態(tài)勢。乘用車產(chǎn)銷同比下滑明顯,終端銷售壓力持續(xù)加大;商用車表現(xiàn)強于乘用車,呈小幅下滑。中國進(jìn)口汽車市場呈現(xiàn)供需雙降、行業(yè)庫存壓力有所緩解、市場結(jié)構(gòu)深化調(diào)整、新能源汽車高速增長、平行進(jìn)口汽車逆勢增長等特征。
產(chǎn)品供給方面,2020年好產(chǎn)品引入是市場增長的重要因素。2019年四季度至2020年全年,將有27款進(jìn)口新車投放中國市場,是近7年來最少的一年,新產(chǎn)品以超豪華、高端豪華車型為主,換代車型以車型補充為主,高性價比車型不多,對于進(jìn)口車市場規(guī)模拉動作用有限。合資、自主品牌成長方面,進(jìn)口產(chǎn)品的國產(chǎn)化帶來增量,國產(chǎn)合資、豪華品牌銷量保持中高速增長。合資和自主品牌的成長也會分流一部分中高端、個性化需求。未來,我國將更加重視進(jìn)口的作用,進(jìn)一步降低關(guān)稅和制度性成本,培育一批進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū),擴大對各國高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)的進(jìn)口。
行業(yè)政策方面,海關(guān)總署實施進(jìn)一步規(guī)范進(jìn)口機動車環(huán)保項目檢驗,或?qū)ζ叫羞M(jìn)口汽車中的中東車型產(chǎn)生沖擊。自2020年7月1日起,所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求,預(yù)計將會帶來市場波動,“大貿(mào)”進(jìn)口車會有部分車型退出市場,而平行進(jìn)口汽車很大可能性面臨全球無車源可供的局面。國內(nèi)汽車需求方面,2020年市場不會強勢反彈,延續(xù)下降趨勢,但降幅有望收窄,調(diào)整是汽車普及過程中正?,F(xiàn)象;平行進(jìn)口汽車市場方面,隨著檢測標(biāo)準(zhǔn)升級和國六排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)執(zhí)行,如果沒有利好平行進(jìn)口汽車的細(xì)則出臺,預(yù)計2020年平行進(jìn)口汽車市場將出現(xiàn)大幅下滑。
(責(zé)編:李碩)
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