(原標(biāo)題:Tesla's market value eclipses GM and Ford - combined!)
1月9日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,電動汽車制造商特斯拉公司的市值再創(chuàng)新高,首次超過通用汽車公司和福特汽車公司的總和。
圖1:2020年1月7日,特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在特斯拉上海工廠Model Y項(xiàng)目開幕式上講話
周三,特斯拉股價(jià)最終收于492.14美元,上漲23.08美元,漲幅4.92%,市值為887億美元,盤中逼近500美元。美國媒體按照午盤價(jià)格進(jìn)行了比較,當(dāng)時(shí)特斯拉市值882億美元,比通用和福特的市值總和還要高出20億美元,這兩家公司目前的市值分別為494億美元和366億美元。
圖2:特斯拉市值超過通用和福特兩家公司的總和
在去年10月份公布了出人意料的第三季度盈利業(yè)績、中國上海新工廠取得更快進(jìn)展以及第四季汽車交付量好于預(yù)期等利好因素推動下,特斯拉股價(jià)在過去三個月幾乎翻了一番。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)取得的成功打破了賣空者和其他交易員的預(yù)期,他們預(yù)計(jì)特斯拉將被包括通用和福特在內(nèi)的老牌汽車公司超越。
圖3:特斯拉市值遠(yuǎn)高于通用和福特的市值
突顯投資者對馬斯克及其公司未來增長信心的是,特斯拉市值超過了美國競爭對手,盡管他們的汽車銷量讓特斯拉顯得相形見絀。通用和福特去年在美國各自交付了200多萬輛汽車,而特斯拉在全球的交付數(shù)量僅為36.75萬輛。
盡管特斯拉最近的進(jìn)展令支持者感到歡欣鼓舞,但許多分析師和投資者仍對該公司持續(xù)提供利潤和現(xiàn)金流的能力持懷疑態(tài)度。
圖4:美國汽車制造商2019年銷售額估計(jì)數(shù)據(jù)
近年來,特斯拉多次未能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),馬斯克個人反復(fù)無常的行為也受到金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)和特斯拉股東的密切關(guān)注。
更多的分析師對特斯拉股票評級為“賣出”,而不是“買入”,這對華爾街來說是極不尋常的。據(jù)Refinitiv匯編的數(shù)據(jù)顯示,11名分析師建議“買入”特斯拉股票,13名分析師建議“賣出”,另有9名分析師持“中性”立場。
通用汽車公司的股價(jià)在過去12個月里沒有太大變化,而福特汽車公司的股價(jià)上漲了10%,兩者的表現(xiàn)都大幅遜于大盤,中國汽車銷量不佳對這兩家公司的投資者情緒造成重創(chuàng)。
本周,特斯拉開始交付上海工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)Model 3電動汽車,而此時(shí)距離這座耗資20億美元建成的工廠開工還不到一年時(shí)間。
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