虎口奪食 自由俠能否“玩轉(zhuǎn)”小型SUV

國產(chǎn)Jeep自由俠近日于廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡稱廣汽菲克）廣州工廠下線，作為JEEP旗下第二款國產(chǎn)車型，全新Jeep自由俠將于幾天后的北京車展正式預(yù)售，并將在5月底正式上市。

國產(chǎn)Jeep自由俠

在向媒體推送的官方資料中，廣汽菲克將國產(chǎn)Jeep自由俠親切的稱為“白羊座”JEEP小少爺，這足以見得 JEEP家族對(duì)剛剛在中國誕生的這款小型SUV的疼愛與厚望。事實(shí)上，國產(chǎn)Jeep自由俠涉足小型SUV市場的時(shí)機(jī)已不早，但正值國內(nèi)SUV市場繁榮之后 的細(xì)分關(guān)鍵期。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年1-3月，乘用車共銷售566.90萬輛，同比增長 6.75%，增幅比上年同期減緩2.20個(gè)百分點(diǎn)，而SUV銷售196.38萬輛，同比增長51.46%。“今年SUV市場依然表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是各大品牌 入門級(jí)SUV車型的相繼推出，令該細(xì)分市場充滿新鮮活力，小型SUV市場未來前景可期”，全國汽車市場研究會(huì)副主任兼秘書長、全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘 書長崔東樹對(duì)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者談到。

當(dāng)然，除了市場大環(huán)境，國產(chǎn)JEEP自由俠品牌和產(chǎn)品實(shí)力也為其角逐小型SUV市場增添籌碼。在品牌方面，國 產(chǎn)JEEP自由俠繼承了JEEP經(jīng)典Willys風(fēng)格家族前臉設(shè)計(jì)。在很多中國消費(fèi)者心中，JEEP不僅僅是一個(gè)品牌，一款車型，它已是越野車的代名詞。 “不是所有的吉普都叫Jeep”，國產(chǎn)Jeep自由俠的品牌號(hào)召力毋庸置疑。

國產(chǎn)Jeep自由俠工廠

更為重要的，國產(chǎn)Jeep自由俠擁有諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)，如“牧馬人 X 方形尾燈，軍用油箱設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)超競品的11種戶外運(yùn)動(dòng)潮色供選擇，1.4T＋7DDCT和2.0L＋9AT兩款動(dòng)力總成，整車70%高強(qiáng)度鋼 造，Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)，Active Drive LOW同級(jí)最強(qiáng)四驅(qū)系統(tǒng)等”，對(duì)于一個(gè)專業(yè)級(jí)制造越野車的汽車制造商，越野性能根本就不是問題。

但是，JEEP家族這位“未出滿月”的小少爺雖然具備白羊座勇敢、熱情、剛烈的性格特點(diǎn)，但是面對(duì)如此競爭激 烈的小型SUV市場，尤其是JEEP首款國產(chǎn)車自由光在中型SUV市場仍屬“小眾”的前提下（選車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年，廣汽菲克自由光全年銷量僅 實(shí)現(xiàn)8005輛，在SUV銷量車型排名中位列第89位），國產(chǎn)Jeep自由俠“在華全面角逐主流市場”的艱難程度可想而知。

國產(chǎn)Jeep自由俠定位85后年輕消費(fèi)群體，定價(jià)或在15萬元至20萬元以內(nèi)。在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，東風(fēng)本田 XR-V、廣汽本田繽智、現(xiàn)代IX25、別克昂科拉均早于國產(chǎn)Jeep自由俠搶占市場先機(jī)，且多以炫麗、時(shí)尚的外觀積累了固定客戶群體。其中東風(fēng)本田 XR-V去年全年銷量實(shí)現(xiàn)118749輛，穩(wěn)居細(xì)分市場第一位，略遜一籌的別克昂科拉2015年銷量也高達(dá)82013輛。

除來自合資品牌的打壓，國產(chǎn)Jeep自由俠還面臨以價(jià)格親民取勝的自主品牌小型SUV的“上攻”。今年3月， 自主品牌在國內(nèi)SUV市場占比高達(dá)56.05%。哈弗、長安等自主品牌，在中型SUV哈弗H6和長安CS75兩款車型的帶動(dòng)之下，旗下小型SUV哈弗H1 和長安CS15剛進(jìn)入市場，就已取得驕人銷售成績。

國產(chǎn)Jeep自由俠除了JEEP 75年的品牌歷史之外，打動(dòng)消費(fèi)者又將是什么？根據(jù)廣汽菲克的官方說辭，國產(chǎn)Jeep自由俠的推出用以“滿足追求高起步生活方式的年輕一代，在選擇首部SUV時(shí)日趨專業(yè)的用車需求”。

然而，“Jeep自由俠外觀過于小巧，反而失去了JEEP自由光、牧馬人等車型粗獷、硬派的風(fēng)格，除非對(duì)JEEP品牌格外鐘愛的消費(fèi)者會(huì)購買，多數(shù)消費(fèi)者或許并不會(huì)考慮”，兩位接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪的85后坦言道。

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