二手車電商競爭前置 車易拍布局2C業(yè)務(wù)

“雖然目前車易拍的交易平臺只對車商開放，但是很快就會有針對部分消費者的入口。”近日，車易拍CEO楊雪劍在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時如此表示。這意味著一直立足于2B業(yè)務(wù)的車易拍，目標受眾不再僅是車商，也將面向終端消費者。

業(yè)內(nèi)有分析認為，這類平臺發(fā)力2C業(yè)務(wù)，和目前不斷加劇的市場競爭有必然聯(lián)系。

楊雪劍告訴記者，“雖然二手車是一個千億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，但目前（成交量規(guī)模）僅有900萬輛，然而資金已提前進入，競爭被前置。”也正是因此，不少二手車電商平臺宣布倒閉。

電商巨頭發(fā)力2C業(yè)務(wù)

楊雪劍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“雖然目前不少電商平臺都在拓展2C業(yè)務(wù)，但內(nèi)容和方式不一樣，車易拍在做面向消費者的服務(wù)，并不像其他電商平臺在做信息的傳遞和引流，我們的核心是幫車商為買車人提供更好的服務(wù)，無論是延保還是金融。”

“但是我們面向終端的服務(wù)也需要一個載體。”楊雪劍補充道，因此，今年車易拍的服務(wù)平臺會向部分消費者開放。

在楊雪劍看來，車易拍此時拓展C端業(yè)務(wù)正當時。“我們的服務(wù)一般都是從B端開始，積累更多的數(shù)據(jù)和更多精細化的產(chǎn)品”。而這是了解用戶需求、面向終端服務(wù)的基礎(chǔ)。

根據(jù)車易拍提供的數(shù)據(jù)，截至目前，該平臺交易的二手車規(guī)模已達到110萬輛，覆蓋乘用車110多個品類，覆蓋率達到93%。

車易拍之所以沒有直接開拓終端售車業(yè)務(wù)，一個重要原因是目前二手車市場正處于供需不平衡狀態(tài)。

楊雪劍表示，“我看過一個數(shù)據(jù)，隨著消費升級趨勢加劇，大家都希望買價格15萬元以上，車齡三年以內(nèi)的車型，但這類車的市場占有率不足10%，有這一需求的車主達到60%。”

無獨有偶，今年3月，汽車電商領(lǐng)域一直發(fā)力2B業(yè)務(wù)的另一個巨頭——優(yōu)信拍也宣布，要拓展C端業(yè)務(wù)。其發(fā)展模式與車易拍異曲同工。

優(yōu)信拍CEO戴琨曾公開表示，“2C業(yè)務(wù)將以服務(wù)為基礎(chǔ)，這能在零售業(yè)務(wù)上幫助經(jīng)銷商。”顯然，優(yōu)信拍也希通過打造以服務(wù)為核心的2C業(yè)務(wù)來反哺B端業(yè)務(wù)發(fā)展。

二手車電商競爭前置

實際上，車易拍和優(yōu)信拍堪稱目前二手車電商領(lǐng)域的兩大巨頭，兩個公司的累積市場占有率已經(jīng)達到60%左右，兩個公司不約而同發(fā)力C端業(yè)務(wù)，和這一行業(yè)的競爭態(tài)勢不無關(guān)系。

楊雪劍告訴記者，“二手車交易是一個萬億元規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。同時與其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，不相上下，比如質(zhì)保、保險、二手車金融等。”

在巨大利益吸引下，不少資本開始涌入。之前，在每個細分市場都曾出現(xiàn)市值很高的公司。目前，主流二手車電商平臺的市值已不可小覷。有報告顯示，優(yōu)信拍、車易拍、大搜車的市場估值均已超過10億美元。

然而資本進入的速度已超過市場發(fā)展速度。“從市場環(huán)境來看，900多萬輛的二手車市場交易規(guī)模相對于諸多資本來說，是弱肉強食。”楊雪劍認為，“這帶來的結(jié)果就是競爭大大提前。”

這同時導(dǎo)致不少平臺停業(yè)。有機構(gòu)統(tǒng)計，過去一年，已停業(yè)的二手車電商平臺接近20家。

今年，隨著利好政策的發(fā)布，二手車市場無疑將再度成為資本追捧的焦點。據(jù)了解，今年在《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》發(fā)布、限遷政策率先破除之后，二手車臨時產(chǎn)權(quán)制度、稅收等多個阻礙二手車發(fā)展的壁都將破除。

業(yè)內(nèi)有分析認為，在這一背景下，車易拍、優(yōu)信拍加快拓展業(yè)務(wù)，加速產(chǎn)業(yè)布局，無疑是為了搶奪市場先機，但是拓展C端業(yè)務(wù)需要巨大資金作為基礎(chǔ)，這很可能將倒逼車易拍等二手車電商平臺加速上市進程。

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