自兩年前進駐硅谷后,上汽集團(600104.SH)在大洋彼岸更像一家實力雄厚的風投公司。
美 國二手車公司Beepi最近宣布,該公司在2015年末進行的新一輪融資中獲得7000萬美元投資,此輪融資的領(lǐng)投者正是上汽集團。記者致電上汽集團公關(guān) 部,對方表示“該筆投資應(yīng)該是上汽位于硅谷的風投公司運作,屬于海外業(yè)務(wù),具體細節(jié)尚不清楚”,上汽集團方面尚未發(fā)布相關(guān)公告。不過上汽高級投資總監(jiān)阿尼 什·帕特爾在接受海外媒體采訪時表示,上汽希望投資一家美國的二手車公司,并一直在尋找“能夠改變二手車市場模式的新生力量。”
近一年來上汽硅谷的風投公司已經(jīng)在科技初創(chuàng)公司方面進行了7筆投資,這家國內(nèi)最大的汽車制造商正在加緊向全球化企業(yè)轉(zhuǎn)型的腳步。
為何是Beepi
雖 然成立時間不過兩年,但Beepi算是互聯(lián)網(wǎng)二手車C2C模式的鼻祖,也是國內(nèi)眾多C2C模式電商網(wǎng)站等競相效仿的對象,國內(nèi)的人人車即采用此種模式。 Beepi總部位于美國加州,定位為二手車個人車主和個人消費者之間的交易服務(wù)平臺,目前已經(jīng)覆蓋了美國6個州200多個地點。在經(jīng)歷上汽領(lǐng)投的此輪融資 后, Beepi獲得的投資總額達到1.5億美元。“僅去年一年上汽提供給硅谷風投公司運作的資金就將近1億美元,集團對于風投公司的運營高度重視,對于好的項 目資金并不封頂。”上汽前瞻技術(shù)中心實際參與硅谷風投公司運營的內(nèi)部人士向記者透露。
據(jù) 中國汽車流通協(xié)會提供的數(shù)據(jù),2015年中國二手車交易額翻了一番,達到110億美元。目前美國二手車交易和售后服務(wù)的流水約為4800億美元,中國市場 未來有望超過這個規(guī)模。正是看到了巨大的市場前景,一年半前上汽集團車享網(wǎng)上線,里面即涵蓋了二手車業(yè)務(wù)。車享網(wǎng)二手車以B2B模式切入,基于有穩(wěn)定的二 手車經(jīng)銷商作為需求方,使其在2015年的二手車電商交易份額排名中位列第四,位列車易拍、優(yōu)信拍和平安好車之后。但弊端很快顯現(xiàn),由于過于依賴B端經(jīng)銷 商有限的二手車車源,為了捆綁經(jīng)銷商、維護忠誠度,平臺對經(jīng)銷商的補貼居高不下,為此B2B模式的盈利空間趨于有限。這或許是上汽集團在美國尋找二手車新 生力量的原因之一。
談到此次投資,Beepi公司CEO亞歷杭德羅·雷斯尼克對外表示,盡管Beepi目前僅在美國銷售二手車,但它遲早會進入中國市場。可以預(yù)見,如果Beepi未來有入華計劃,上汽集團在國內(nèi)的背景和戰(zhàn)略資源都是其強大的支撐。
海外布局加速
投 資Beepi ,僅僅是上汽在硅谷投資的眾多項目之一。據(jù)悉,從去年上半年開始,聚焦捕捉硅谷“創(chuàng)新種子”的上汽加州風投公司已在上百個項目中,篩選出12個項目開始進 行投資前評估。為了提高投資效率、促使技術(shù)對接更快,上汽已啟動籌建位于硅谷的工程創(chuàng)新中心。據(jù)悉,上汽硅谷風投公司雇傭了當?shù)匾慌?jīng)驗豐富、了解行業(yè)和 技術(shù)的投資高手。
“進入硅谷后我們發(fā)現(xiàn)時間其實已經(jīng)非常緊迫了,如果再不抓住 這幾年的窗口期,我們將遠遠落后于世界同行。”上汽集團前瞻技術(shù)研究部總監(jiān)黃文華表示。據(jù)黃文華介紹,上汽總部與加州風投公司組成投資決策委員會,每兩周 舉行一次會議,在制度保證下,上汽能第一時間掌握硅谷創(chuàng)新動態(tài),同時也能確保投資方向不偏離產(chǎn)業(yè)發(fā)展大方向。
其 實在硅谷的投資,也僅僅是上汽集團海外戰(zhàn)略的一個縮影。資料顯示,從2003年開始,上汽展開了一系列的海外行動,通過在海外進行股權(quán)或資產(chǎn)收購、設(shè)立合 資生產(chǎn)基地等方式,一方面旨在取得海外先進技術(shù),同時也致力于拓展海外市場與營銷渠道,上汽正在向全球化企業(yè)轉(zhuǎn)型。上汽集團國際業(yè)務(wù)部總監(jiān)楊曉東介紹,上 汽集團正在加快實現(xiàn)由傳統(tǒng)的“出口貿(mào)易”模式向“海外經(jīng)營”模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。“根據(jù)上汽集團全球化的戰(zhàn)略目標,未來5年,從世界的平面圖來看,左邊將從東 南亞、南亞、中東,一直發(fā)展到歐洲,右邊將從美洲到北美,上汽集團布局的總體思路是由近到遠,從新興市場出發(fā),最終走上全球化的自強之路。”楊曉東表示。
上 汽集團搶占中國汽車產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 制高點的路線圖已很明顯,即以前瞻科技為突破口,通過在美國硅谷設(shè)立風投公司和創(chuàng)新中心,形成技術(shù)與資本相結(jié)合的差異化前 瞻技術(shù)研究模式,圍繞新能源、新材料、智能互聯(lián)等技術(shù)方向,挖掘汽車行業(yè)未來發(fā)展所需。而這也正是上汽向全球化企業(yè)轉(zhuǎn)型的機會。
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