蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，繼挖角賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)呂克·東克沃爾克（Luc Donckerwolke）后，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布，上述品牌外飾設(shè)計(jì)師Sangyup Lee將任職其副總裁，助推捷恩斯全球豪華品牌形象的塑造。
Sangyup Lee是一名韓國(guó)人，將加盟現(xiàn)代集團(tuán)，與呂克·東克沃爾克共同工作，領(lǐng)導(dǎo)旗下捷恩斯高檔品牌的研發(fā)。而上述品牌的研發(fā)項(xiàng)目則是由現(xiàn)代集團(tuán)法定繼承人鄭義宣(Chung Eui-Sun)推動(dòng)。
一位熟知現(xiàn)代汽車(chē)的人向路透社透露，該集團(tuán)年銷(xiāo)量達(dá)800萬(wàn)輛，除非能打開(kāi)新市場(chǎng)，否則發(fā)展將受限。對(duì)于現(xiàn)代，這意味著需要發(fā)展其高檔車(chē)型，或者皮卡，市場(chǎng)應(yīng)開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)。
Lee稱(chēng)，其將加入現(xiàn)代汽車(chē)，任職副總裁，負(fù)責(zé)現(xiàn)代品牌和捷恩斯品牌的設(shè)計(jì)，向東克沃爾克述職。后者將帶頭現(xiàn)代集團(tuán)的新Prestige設(shè)計(jì)部門(mén)，以及任職全球設(shè)計(jì)總監(jiān)。
現(xiàn)代發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。
Sangyup Lee，現(xiàn)年46歲，曾在大眾集團(tuán)旗下位于加利福尼亞的設(shè)計(jì)中心和通用汽車(chē)公司工作，自2012年加盟賓利，負(fù)責(zé)外飾設(shè)計(jì)。其帶頭設(shè)計(jì)了雪佛蘭科爾維特、Stingray和科邁羅車(chē)型，以及賓利添越SUV。
智能技術(shù)助推捷恩斯走向全球高檔品牌
Lee告訴路透社，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)、聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和其他的推進(jìn)系統(tǒng)改變汽車(chē)設(shè)計(jì)，其計(jì)劃使捷恩斯成為全球認(rèn)可的高檔品牌。
Lee稱(chēng)，“因?yàn)檫@些技術(shù)的應(yīng)用，汽車(chē)行業(yè)處于一個(gè)十字路口，未來(lái)是為所有人開(kāi)放的，很難說(shuō)十年、二十年內(nèi)，今日所有的名牌仍然存在。”
現(xiàn)代集團(tuán)兩年前第一次與Lee進(jìn)行了溝通，后者稱(chēng)，其和東克沃爾克計(jì)劃從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)捷恩斯汽車(chē)，并且指出，隨著智能技術(shù)的引進(jìn)，未來(lái)的豪華車(chē)將更注重體驗(yàn)，用戶(hù)將追求特別的體驗(yàn)，而非限于擁有。
鄭義宣定位未來(lái)現(xiàn)代集團(tuán)
一位熟悉現(xiàn)代集團(tuán)情況的人士稱(chēng)，由于要求使用智能手機(jī)控制車(chē)輛“按需移動(dòng)”的未來(lái)概念影響很大，現(xiàn)代集團(tuán)預(yù)測(cè)，美國(guó)的很多家庭將不再擁有兩輛或三輛汽車(chē)，而是投資更多購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)。“這意味著美國(guó)人將更傾向于高檔車(chē)，并且豪華車(chē)也更盈利。”
這也符合鄭義宣的發(fā)展目標(biāo)，不僅推動(dòng)捷恩斯品牌的發(fā)展，而且將現(xiàn)代集團(tuán)提升至涵蓋寶馬集團(tuán)、波音公司和蘋(píng)果公司等全球高檔產(chǎn)品企業(yè)聯(lián)盟中。
另一位熟知事件的人士稱(chēng)，鄭義宣參與聘請(qǐng)了東克沃爾克、Sangyup Lee和前蘭博基尼設(shè)計(jì)總監(jiān)Manfred Fitzgerald。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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