高田缺陷氣囊替換測試失敗 寶馬獲5個(gè)月延期修復(fù)

蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，因缺陷安全氣囊氣體發(fā)生器替換實(shí)驗(yàn)失敗，美國汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)授予寶馬汽車公司5個(gè)月的延期時(shí)間，修復(fù)因高田安全氣囊氣體發(fā)生器故障召回的車輛。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提供的一份延期通知副本顯示，寶馬完成所有高田PSDI駕駛員側(cè)缺陷氣囊氣體發(fā)生器替換工作的時(shí)間已被延期至2020年5月31日。高田缺陷氣囊氣體發(fā)生器召回車輛中總計(jì)包含180萬輛寶馬汽車，此次延期修復(fù)僅涵蓋搭載PSDI-4氣體發(fā)生器的車型，共涉及42萬輛寶馬汽車，包括2002-2006款3系車型、2002-2003款5系車型，以及2003-2004款X5。

寶馬為經(jīng)銷商召回車輛提供替換組件的截止日期也被推遲，原定于至今年3月31日為10萬輛召回車輛提供替換組件，現(xiàn)推遲至8月31日。

去年11月，NHTSA將高田缺陷安全氣囊涉及車輛劃分為四個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級，并為12家汽車制造商制定了替換組件供應(yīng)及完成修復(fù)截止日期。出售至悶熱、潮濕地區(qū)的2008款及其之前車型被劃定為氣囊破裂風(fēng)險(xiǎn)最高的車輛，汽車制造商們需在3月31日之前提供足夠的替換組件，寶馬的10萬輛汽車也包含在風(fēng)險(xiǎn)等級最高的車型之中。

NHTSA發(fā)言人Bryan Thomas表示，該機(jī)構(gòu)希望其它涉及高田安全氣囊召回的汽車制造商能夠按期完成。

本次延期使寶馬180萬輛汽車中氣體發(fā)生器的替換工作受到延誤，然而Bryan Thomas指出，這一切都是為了安全起見。其接受《歐洲汽車新聞》采訪時(shí)表示，“我們只替換安全的氣體發(fā)生器，我們不鼓勵(lì)或者允許制造商在車輛中使用不安全的氣體發(fā)生器。”

據(jù)NHTSA透露，寶馬在使用另一家供應(yīng)商的提供的組件替換高田PSDI-4氣體發(fā)生器的測試中遭遇了失敗。測試失敗后，寶馬停止了替換供應(yīng)商氣體發(fā)生器的生產(chǎn)工作，開始重新研究解決方案，因此無法在原定日期之前按期完成修復(fù)工作。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。