現(xiàn)代汽車將在中國削減成本 擴產(chǎn)新途勝和領(lǐng)動

蓋世汽車訊 綜合外電報道，現(xiàn)代汽車高管日前指出，外資汽車品牌紛紛在中國市場削減售價，主要原因是中國自主品牌擴產(chǎn)帶來壓力，接下來現(xiàn)代將在中國擴產(chǎn)小型車和SUV，削減工廠成本，以應(yīng)對競爭加劇和利潤滑坡的局面。

自主品牌的競爭壓力帶來外資品牌官降潮

1月27日，現(xiàn)代汽車首席財務(wù)官李源熙（Lee Won Hee）對彭博社等媒體表示，由于諸多中國本土自主汽車品牌競相擴充產(chǎn)出，導(dǎo)致車市供應(yīng)量上升，海外品牌被迫削減車價以與其競爭。

回顧2015年，鑒于車市轉(zhuǎn)冷以及在華產(chǎn)能過剩，第一季度開始外資汽車品牌相繼陷入“官降潮”，陸續(xù)削減新車售價。通用汽車和福特汽車都宣布在華大范圍降低汽車官方指導(dǎo)價，大眾汽車也提高了折扣力度。到第二和第三季度幾乎覆蓋大部分外資車企，甚至寶馬、路虎等豪華車也紛紛給出更多優(yōu)惠條件以吸引消費者。

2015年8月中旬，現(xiàn)代汽車宣布為了實現(xiàn)銷量規(guī)模重振，削減勝達(dá)和ix35兩款SUV在華售價，同時提升折扣力度，重新考慮在華產(chǎn)品陣容。勝達(dá)SUV降價人民幣30,000元，而ix35則降價人民幣20,000元，幅度最大達(dá)到11.8%。到9月，ix35換代車型全新途勝在中國上市。

韓系在華不振

2015年中國市場自主品牌表現(xiàn)較為突出，依靠SUV和MPV實現(xiàn)中低端市場和三四五線城市的崛起，奪回市場份額。

根據(jù)蓋世汽車整理數(shù)據(jù)，2015年國內(nèi)乘用車市場銷量累計達(dá)2,021.0萬輛，同比攀升9.6%；其中自主品牌銷量實現(xiàn)7,686,977輛，較2014年銷量上漲24.0%，市場份額提升4.4個百分點至38.1%。SUV依然是助力自主品牌高速增長的主要因素，2015年SUV占自主品牌總銷量的比重高達(dá)43.9%。

相形之下，現(xiàn)代和起亞構(gòu)成的韓系車去年出現(xiàn)了罕見年度性下跌，乘用車的167.9萬輛銷量較2014年下滑了4.9%，為八年來首次。

2015年，現(xiàn)代汽車集團（現(xiàn)代和起亞）在中國市場總計銷售了1,678,922輛汽車，其中現(xiàn)代汽車公司為1,062,826輛，同比下降5.1%；起亞汽車公司為616,096輛，同比下滑4.6%。這是2007年（當(dāng)時下挫18%）以來，現(xiàn)代-起亞在華年銷量首次同比跌落。

不過，現(xiàn)代汽車商用車部分2015年中國市場銷量從27,303輛同比增長17.0%至31,939輛。因此現(xiàn)代-起亞2015年中國市場總銷量從1,792,731輛同比下跌4.6%至1,710,861輛。

由于中國車市競爭加劇，尤其是本土自主品牌在SUV等熱門市場發(fā)力，又在性價比方面具備優(yōu)勢，2015年5月開始，現(xiàn)代-起亞在華銷量出現(xiàn)疲軟，6、7月份頹勢擴大，分別大跌29.1%和32.8%?，F(xiàn)代2015年在華缺少新車發(fā)布，僅索納塔9和新一代途勝等個別主力，這也造成銷量表現(xiàn)不理想。

之后現(xiàn)代-起亞著手降價，提升推廣力度，加上10月份小排量車購置稅減半政策，銷量出現(xiàn)回升。12月當(dāng)月，現(xiàn)代-起亞在華銷量同比上漲17.5%，呈現(xiàn)回暖跡象。

現(xiàn)代擬擴產(chǎn)小型車和SUV

中國作為現(xiàn)代和起亞最大單一市場，直接影響到其全球銷量和營收利潤表現(xiàn)?，F(xiàn)代日前公布的財報信息顯示，由于在華遭遇2007年以來最低銷量水平，其年度利潤也跌入5年來最低。

雖然李源熙此次沒有透露進(jìn)一步降價的計劃，但給出了幾項措施。首先是將降低其在中國工廠的成本。其次是提升小型車（包括緊湊車）以及SUV車型的產(chǎn)量，響應(yīng)中國政府去年10月推出的1.6升排量以下車購置稅減半優(yōu)惠政策。現(xiàn)代計劃在中國市場推出新款伊蘭特（領(lǐng)動）和瑞納，并生產(chǎn)更多途勝SUV。

穆迪公司汽車行業(yè)信用分析師Motoki Yanase表示，短期來看中國是個很有競爭性的市場，產(chǎn)能高于市場需求量，而在嚴(yán)酷的價格競爭中獲得足夠的利潤是很困難的，“當(dāng)你從長期來看，中國依然是最大的市場，擁有最快的增長速度。車企需要攫取固定的份額與產(chǎn)能。”

現(xiàn)代寄望于在中國市場的銷量能夠抵消俄羅斯和巴西貨幣貶值帶來的出口業(yè)務(wù)損失。李源熙預(yù)計，油價和原材料價格的下跌將會繼續(xù)給俄羅斯盧布和巴西里爾帶來壓力，現(xiàn)代計劃擴大這類國家工廠的本土化生產(chǎn)比例，并增加向周邊國家出口。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。