蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道,美國監(jiān)督高田安全氣囊召回的議員稱,豐田、菲亞特克萊斯勒(FCA)、大眾集團(tuán)和三菱在出售的新車中仍配置了高田缺陷安全氣囊,而這些車輛最終仍需要被召回。
上述車企確認(rèn)在繼續(xù)出售使用了高田制造的缺陷安全氣囊的新車,其中硝酸鈉氣體發(fā)生器未使用干燥劑,在潮濕高溫環(huán)境中或?qū)е掳踩珰饽野l(fā)生爆裂,向車內(nèi)彈射金屬片。這些車企表示,工程和供應(yīng)問題是其仍使用高田缺陷安全氣囊的主要原因。
相關(guān)新車包括2016-2017款三菱i-MiEV,2016款大眾CC,2016款?yuàn)W迪TT和2017款?yuàn)W迪R8。目前尚不清楚已經(jīng)出售了多少輛配置了缺陷氣囊的新車。
依照法律規(guī)定,這些新車可以出售,但必須在2018年前被召回。法律專家表示,根據(jù)此前的案件,如果相關(guān)車輛發(fā)生問題,車企或面臨產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn),但尚不清楚是否會(huì)因出售將被召回的車輛而被追加法律責(zé)任。
因高田缺陷安全氣囊引發(fā)的一系列傷亡事件,車企及高田已經(jīng)遭到車主們的集體訴訟,而且,后者正在接受美國司法部的刑事調(diào)查。
凱利藍(lán)皮書高級分析師Karl Brauer表示,“這可能是汽車行業(yè)歷史上第一次,車企知道安全氣囊存在潛在的致命缺陷,但仍在出售配置了上述零部件的新車。”
目前,高田氣囊從2008年以來累計(jì)造成超過100人次受傷,13人喪生。NHTSA表示,使用了化學(xué)干燥劑的高田氣體發(fā)生器則未造成傷亡。
NHTSA稱,2008年以來生產(chǎn)的車輛均未發(fā)生氣囊破裂,這說明相關(guān)車輛在六年或更長時(shí)間內(nèi)不易發(fā)生危險(xiǎn)。短時(shí)間內(nèi),這些車輛比老款車更安全。而且因召回?cái)?shù)量龐大,需要優(yōu)先修復(fù)高濕度地區(qū)的使用年限最久的氣體發(fā)生器。
美國參議員Bill Nelson稱,“問題是消費(fèi)者仍舊在購買新車,并且沒有意識(shí)到這些車輛將被召回。相關(guān)車輛不應(yīng)被出售,直至得到修復(fù)。”
NHTSA并未直接回復(fù)Nelson,僅稱同意應(yīng)該加快召回完成修復(fù),而且指出車企或經(jīng)銷商不需要公開披露哪些車配備了缺陷氣囊,并在將來將被召回。
NHTSA局長Mark Rosekind上個(gè)月稱,安裝在新車中或使用了七年內(nèi)的高田氣體發(fā)生器不會(huì)造成不合理的風(fēng)險(xiǎn)。這一說法給予了車企繼續(xù)出售相關(guān)車輛的法律基礎(chǔ)。
高田發(fā)言人Jared Levy在一份聲明中稱,正在積極生產(chǎn),已經(jīng)制造出了1,500多萬替換組件。
(文章來源:蓋世汽車)
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