從途虎三次重磅合作 看2016汽車后市場風向標

在產品與理念飛一般更新迭代的當下，無數(shù)基于互聯(lián)網平臺的公司曇花一現(xiàn)，除了登場時的浮夸造型吸引眼球，轉瞬即被聚光燈拋棄。在這樣的背景下，成立于2011年的途虎養(yǎng)車已成為不折不扣的“老牌”企業(yè)，經歷了市場5年的洗禮，它的定位愈加清晰、地位愈加穩(wěn)固、影響力愈加龐大，與之相應的產業(yè)鏈條也愈加龐雜。這家最初靠銷售線上輪胎起家的公司，如今憑借雄厚的資金與無與倫比的后市場地位，亟待成為國內首屈一指的汽車后市場養(yǎng)車服務供應商。

強強聯(lián)合拓寬轉型之路

半年不到，途虎已經與三位業(yè)界大佬進行了重磅合作。去年12月底，途虎養(yǎng)車攜手萬豐奧威舉 行戰(zhàn)略合資合作新聞發(fā)布會，宣布萬豐奧威將在上海與上海闌途信息技術有限公司合資設立互聯(lián)網汽車后市場公司 “萬豐途虎汽車服務(上海)有限公司”。萬豐途虎的成立，預示著途虎不再將目光局限于輪胎，從其公布的五個目標可見一斑：1、設計開發(fā)自有品牌，打造汽車 后市場新品牌，推廣定制產品理念及生產銷售;2、建設全渠道銷售體系，建設線上線下完整銷售體系，打造國內最大最全的銷售平臺;3、搭建服務網絡，線下網 點服務配套，提供產品 服務的優(yōu)質體驗;4、新材料技術升級，引入鎂合金高端技術;5、布局新能源汽車，切入新能源汽車零部件、生產制造及售后服務布局。

聯(lián)合3M創(chuàng)廠商對電商授權先河

今年年初，途虎又爆出勁爆消息，3M集 團借助途虎線上發(fā)布首款汽車發(fā)動機潤滑油產品，這款潤滑油線下不銷售，唯一的購買渠道便是途虎養(yǎng)車，開創(chuàng)了廠商對電商平臺授權先河。3M之所以選擇將首款 機油產品在途虎養(yǎng)車上發(fā)布，一來是看好汽車售后市場的巨大市場前景，將此作為產品布局和渠道創(chuàng)新的一個嘗試;二來是途虎養(yǎng)車能夠為中國消費者提供標準、規(guī) 范的養(yǎng)車服務標準體系，途虎的商業(yè)模式滿足了消費者對于汽車保養(yǎng)信息透明化以及服務標準化的訴求。3M看中的正是途虎對中國消費者無與倫比的統(tǒng)治力——作 為國內第一家養(yǎng)車類B2C電商平臺，途虎養(yǎng)車既迎合了世界主流——在線選購，也照顧了中國消費者的習慣——免費安裝(便捷的服務)。對于消 費者來說，選擇途虎平臺意味著選擇了一體化的解決方案。

牽手亞夏 打造覆蓋全國的倉儲物流體系

3月30日下午，A股上市的汽車經銷商集團——蕪湖亞夏汽車股 份有限公司發(fā)布公告，稱與途虎養(yǎng)車網簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作項目包括“途虎亞夏工廠店” 。這便是途虎轉型的第三個標志——打造一個從上而下覆蓋全國的物流倉儲體系。物流倉儲是途虎近兩年極力打造的一項重點項目，而工場店則是其從今年1月開始 對線下店進行的一種新的嘗試。以往途虎和線下門店的合作只涉及到訂單服務，但工場店則不同，途虎將深度介入到店面的管理當中，員工培訓、銷售的產品都來自 于途虎。此舉一方面滿足C端的訂單需求，另一方面通過直接向門店供貨來加強對線下服務的掌控。目前途虎已經在全國建立了18個倉庫，其中12個輪胎倉，6 個保養(yǎng)倉，未來還將優(yōu)先在訂單量高的地區(qū)繼續(xù)建倉。

由此，途虎的轉型三步曲呼之欲出：完善線上線下體系——擴大銷售種類——構建物流倉儲，曾經作為單一盈利點的線上輪胎銷售如今淹沒在龐大的多點體系中。

明星效應進一步鞏固行業(yè)地位

明星代言對于企業(yè)來講并不陌生，前提是企業(yè)需要在行業(yè)內擁有一定的地位，才能達到互相幫襯的效果。去年底，已經坐穩(wěn)國內最大汽車后市場B2C電商老 大地位的途虎大膽邀請了性感女神柳巖代言，引來行業(yè)內一陣驚呼。今年3月，途虎又一次大手筆，一口氣簽約12名SNH48團隊成員，且頗具創(chuàng)意的針對各人 性格特點推出一系列個性宣傳口號。此次品牌聯(lián)姻，從外在的品牌涵義上延伸，途虎養(yǎng)車應該是希望借助SNH48，向年輕車主用戶傳達偶像的正能量，是一次正 向的品牌賦能。

未來風向標是國內Autozone

隨著在一輪接一輪的亂戰(zhàn)和洗牌中取勝，途虎逐漸在汽車后市場電商領域領域表現(xiàn)出寡頭的特征，不禁讓人聯(lián)想到美國的汽車后市場巨頭Autozone，兩者究竟有多少相似度?途虎能否成為中國的Autozone?

阻礙中國出現(xiàn)Autozone最大的難點，或者說養(yǎng)車類B2C電商平臺最大的難點其實是電商平臺售后的一系列配送和安裝問題。

值得強調的是，相比AutoZone模式來說，目前途虎在這兩個核心痛點上的解決方案頗為清晰：途虎在全國330個城市擁有超過10000家的合作 安裝門店，且擁有自營倉及物流，包括面積從2000平米到上萬平米不等的15個倉庫，同時滿足消費者下單后貨品的最快速調運及便捷安裝兩個問題。

此外，途虎養(yǎng)車的模式相比AutoZone來說，更適合中國市場。隨著途虎深度轉型，除了主打的輪胎產品之外，途虎養(yǎng)車還覆蓋了機油、汽車保養(yǎng)、汽 車美容等產品和服務，并同樣為用戶提供“線上預約 線下安裝” 的養(yǎng)車方式。這些服務在本質上已經在消費者心里狠狠撓了一把癢，開始積淀中國自己的汽車維修/保養(yǎng)文化。

種種跡象表明，努力轉型的途虎正向中國的Autozone一步步邁進，或許驚喜來的比人們想象的要早。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。