全球排放標準日益嚴苛，大排量車云集的Jeep也開始節(jié)能減排之路。菲亞特克萊斯勒集團近日發(fā)布了新一代動力系統(tǒng)的規(guī)劃，換代的Jeep牧馬人將推出混動版車型。作為菲亞特克萊斯勒重要市場之一的中國也將開啟新能源時代。廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司總裁鄭杰女士在與網通社溝通時透露：“新能源車每家車企在他的產品線上都會考慮，這也在我們的產品布局里?！蔽磥砘靹影婺榴R人推出后有望同步引入國內。
2016年1月1日起，第四階段乘用車燃油限值標準開始實施，國內車企所生產的乘用車（含新能源車）平均燃料消耗量降至6.7升/百公里。到2020年，我國乘用車整體油耗要降至5升/百公里。這對于各大汽車企業(yè)都是一大挑戰(zhàn)。除了加速普及小排量增壓發(fā)動機，菲亞特克萊斯勒也將推動旗下汽車產品電氣化，通過發(fā)力混動車降低油耗，以應對日益嚴苛的燃料消耗法規(guī)。鄭杰透露，新能源車目前也已在廣汽菲克的產品規(guī)劃中。
作為菲亞特克萊斯勒的SUV品牌，Jeep旗下車型除自由俠外均搭載2.0升（含2.0升）以上排量的發(fā)動機。根據菲亞特克萊斯勒規(guī)劃：2018年發(fā)布的新一代Jeep牧馬人會先推出一款輕混動版，之后還將有插電式混動版推出。菲亞特克萊斯勒汽車公司CEO塞爾吉奧·馬爾喬內此前也表示，計劃推出混動版大切諾基，新車有望搭載與牧馬人相同的混動系統(tǒng)。新能源車的推出將有效降低Jeep品牌的平均燃油消耗值。
2015年我國新能源汽車產銷分別為340,471輛和331,092輛，同比增長3.3倍和3.4倍，中國已成為全球最大的新能源車市場。除自主品牌外，豪華車品牌均在華發(fā)力新能源車。去年沃爾沃推出XC90混動車型、大眾途銳混動版也已經投放市場，Jeep大切諾基混動版推出后將與上述車型展開競爭。隨著菲亞特克萊斯勒電氣化戰(zhàn)略的深入，未來自由光、自由俠等小型車也有望推出新能源版車型。
除了推出新能源車，Jeep品牌也在旗下產品中普及小排量渦輪增壓發(fā)動機。今年上半年國產的自由俠將搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機。據鄭杰透露，換代指南者可享受1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。這意味著全新指南者也有望搭載這臺小排量增壓發(fā)動機。目前，菲亞特已研發(fā)2.0T渦輪增壓發(fā)動機并搭載在旗下車型。根據克萊斯勒與菲亞特制定的關于小排量發(fā)動機的合作項目，Jeep旗下多款車有望普及這臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機。
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