大眾“尾氣門”解決方案出臺(tái)時(shí)限延長(zhǎng)一周

蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，美國(guó)一位法官已經(jīng)于周三將大眾集團(tuán)、美國(guó)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)及50萬輛2.0L大眾柴油車車主三方就“尾氣門”事件的最終協(xié)議達(dá)成時(shí)間推后至6月28日。

4月，美國(guó)舊金山地區(qū)法官查爾斯·布雷耶（Charles Breyer）曾將6月21日設(shè)定為大眾提出“尾氣門”最終解決方案的截止期限，然而本周三，布雷耶同意將該期限延長(zhǎng)一周。

查爾斯·布雷耶透露在一份書面指令中稱，此次時(shí)限延長(zhǎng)是應(yīng)了前美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）局長(zhǎng)羅伯特·米勒（Robert S. Mueller）的要求，同時(shí)“考慮到提出解決方案的復(fù)雜過程中存在的高技術(shù)性”。羅伯特·米勒此前被舊金山法院指派為中間調(diào)停員。

美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）、加州空氣資源委員會(huì)、美國(guó)司法部門、聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)及相關(guān)車主律師代表已經(jīng)忙碌了數(shù)周，以敲定最終的解決方案。

兩名知情人士消息稱，最終協(xié)定仍在制定過程中。大眾發(fā)言人Jeannine Ginivan表示，“很感謝我們消費(fèi)者對(duì)不斷推后的解決方案出臺(tái)時(shí)間保持耐心?！?/p>

4月份，大眾集團(tuán)宣布了與美國(guó)達(dá)成的初步解決方案，包括回購(gòu)近50萬輛排放超標(biāo)車輛、提交一筆環(huán)境補(bǔ)救資金及綠色車輛技術(shù)研發(fā)資金。解決方案中還將包含車輛的最終修復(fù)，羅伯特·米勒稱，車主將獲得“大筆現(xiàn)金賠償”。

然而，解決方案中未包含約8萬輛3.0L大排量大眾、奧迪及保時(shí)捷車型的解決方案。這些車輛的解決方案將在后期出臺(tái)。

消息人士稱，另一個(gè)問題在于，大眾將為違背《清潔空氣法案》（Clean Air Act）支付多少罰款。2015年9月，EPA曾表示，因在車內(nèi)安裝作弊軟件，大眾將面臨高達(dá)180億美元的罰款。

該最終解決方案出臺(tái)以后，達(dá)成的協(xié)定需征集公眾意見，并在7月26日的聽證會(huì)上獲得最終的司法批準(zhǔn)。羅伯特·米勒未將聽證會(huì)時(shí)間延期。

（文章來源：蓋世汽車）

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