進(jìn)口車市場持續(xù)下滑

前5月進(jìn)口車同比下滑超12%

近日,中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年5月,我國進(jìn)口車市場的供給量和需求量均出現(xiàn)下滑。事實(shí)上,我國進(jìn)口車供給量和需求量已連續(xù)17個(gè)月出現(xiàn)下滑。對(duì)此,有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,進(jìn)口車市場持續(xù)下滑是我國汽車市場增速整體放緩的一個(gè)縮影,并受到進(jìn)口車國產(chǎn)化的影響,尤其是主力熱銷車型陸續(xù)國產(chǎn),更直接搶占了進(jìn)口車的市場份額。

進(jìn)口車下滑波及各大品牌

中國進(jìn)口汽車市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年1-5月進(jìn)口汽車為38.4萬輛,同比下滑12.4%;5月單月進(jìn)口汽車7.50萬輛,同比下滑14.9%,降幅有所加大。2016年1-5月正常進(jìn)口累計(jì)銷量34.0萬輛,同比下滑10.5%;5月單月銷售656萬輛,同比下滑13.4%。

乘用車1-5月累計(jì)進(jìn)口38.0萬輛,同比下滑12.5%,其中,SUV進(jìn)口量降幅為15.8%,MPV車型進(jìn)口量也大幅下滑,今年1-5月僅為1.27萬輛,降幅高達(dá)36.5%。相比之下,轎車進(jìn)口量相對(duì)穩(wěn)定,但在5月份也沒能延續(xù)今年3月同比正增長的態(tài)勢(shì),同比下滑11%。

進(jìn)口車市場整體不景氣直接影響到各品牌。數(shù)據(jù)顯示,今年5月進(jìn)口汽車排名前十的品牌合計(jì)進(jìn)口6.0萬輛,同比下滑4.4%;前十大品牌中只有四個(gè)增長,其他品牌都在下滑,如保時(shí)捷、豐田、路虎、奧迪、雷克薩斯、Jeep等傳統(tǒng)進(jìn)口量較大的品牌均出現(xiàn)下滑,其中雷克薩斯、路虎、奧迪的跌幅均達(dá)到兩位數(shù),而Jeep的跌幅則已達(dá)到68%。

但寶馬和奔馳仍然保持了穩(wěn)定增長。今年5月,寶馬以22.2%的增速,重回進(jìn)口量冠軍寶座。今年4月,奔馳曾超越寶馬成為進(jìn)口量第一的品牌。此外,值得注意的是,今年5月,斯巴魯實(shí)現(xiàn)了同比245.45%的增速,捷豹也增長了34.9%。

國產(chǎn)車成搶食主力

事實(shí)上,進(jìn)口車供需大幅下滑,與我國汽車市場整體走勢(shì)一致,可以說是我國汽車市場增速整體放緩的一個(gè)縮影?!昂暧^經(jīng)濟(jì)調(diào)整往往對(duì)以進(jìn)口車為主的豪華車影響最顯著?!辟Y深汽車行業(yè)分析師顏景輝稱。

此外,消費(fèi)回歸理性、進(jìn)口車國產(chǎn)化等因素也是造成進(jìn)口車銷量下滑的原因。尤其是主力熱銷車型陸續(xù)國產(chǎn),更是直接“虎口奪食”,不斷搶占進(jìn)口車的市場份額。

如今,奧迪、奔馳、寶馬等一線豪華品牌,旗下的熱銷車型多是國產(chǎn)化車型。并且,有更多品牌在加入國產(chǎn)化陣營,英菲尼迪、雷諾、路虎和Jeep等二線豪華品牌為搶奪更多的市場份額,國產(chǎn)落地進(jìn)程加快,國產(chǎn)車型不斷增加,這使得進(jìn)口車在乘用車市場總體比例有所降低,并導(dǎo)致進(jìn)口車整體市場下滑。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2015年國產(chǎn)化車型銷量約占2014年進(jìn)口車市場銷量份額的15%左右。去年底至今,諸多熱銷車型,如奔馳GLA、英菲尼迪Q50、路虎極光、沃爾沃XC60、福特銳界、凱迪拉克ATS及Jeep自由光等也先后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。根據(jù)數(shù)據(jù)評(píng)估,2016年進(jìn)口車需要引進(jìn)30多款新車型進(jìn)行補(bǔ)給,才能補(bǔ)回10%-15%的市場差值。

汽車流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車專業(yè)委員會(huì)主任胡絲羽在接受媒體采訪時(shí)曾表示,“未來,中長期進(jìn)口車品牌業(yè)務(wù)可能要進(jìn)行重新定位,從量化經(jīng)營回歸到市場補(bǔ)充為主的市場定位”。

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-07-04
進(jìn)口車市場持續(xù)下滑
前5月進(jìn)口車同比下滑超12%近日,中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年5月,我國進(jìn)口車市場的供給量和需求量均出現(xiàn)下滑。事實(shí)上,我國

長按掃碼 閱讀全文