淡季不淡 北京現(xiàn)代6月銷量實(shí)現(xiàn)三個(gè)“超50%”

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代6月銷量實(shí)現(xiàn)9.7萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)60%，創(chuàng)下史上最高同比增幅，并且1-6月份上半年總銷量也實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)。其中6月份6款車型月銷量過(guò)萬(wàn)、占全部主銷車型的一半以上，并且D S占比也達(dá)到了50%，即中高級(jí)車與SUV的銷量占到總銷量的一半。在傳統(tǒng)的汽車銷售市場(chǎng)淡季，北京現(xiàn)代不僅仍保持近10萬(wàn)的月銷量，還以三個(gè)方面“超50%”的成績(jī)。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，北京現(xiàn)代6月銷量9.7萬(wàn)輛，較去年6月的6萬(wàn)銷量，同比增幅高達(dá)60%，近乎創(chuàng)下了北京現(xiàn)代歷史上最高同比增幅。雖然去年6月份整體乘用車環(huán)境低迷，環(huán)比與同比自2008年以來(lái)首次出現(xiàn)雙降，但能取得60%的同比增幅。

事實(shí)上，從今年3月起，北京現(xiàn)代月銷量就開始穩(wěn)步回升，月均銷近10萬(wàn)輛。直到傳統(tǒng)的6月淡季，仍能保持在近10萬(wàn)銷量。

數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代6月共有5款車型月銷量過(guò)萬(wàn)，占主銷車型的一半。其中，中高級(jí)車名圖銷售15,000輛；SUV車型全新途勝銷售13,800輛，中級(jí)車?yán)蕜?dòng)19,200輛，瑞納銷量13,000輛，領(lǐng)動(dòng)13,500輛。

分析顯示，6月北京現(xiàn)代D S車型銷售48,450輛，占總銷車型的50%。其中，名圖、全新途勝與ix25表現(xiàn)最為突出。名圖銷量長(zhǎng)期穩(wěn)居中高級(jí)車第一陣營(yíng)，隨著名圖1.6T的加入，勢(shì)必進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)版圖；全新途勝自上市以來(lái)，月均銷始終保持過(guò)萬(wàn)，在其帶動(dòng)下，北京現(xiàn)代5月SUV家族銷量重返合資車企第一名；ix25銷量一直保持在萬(wàn)輛左右，并有逐步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

D S戰(zhàn)略是北京現(xiàn)代近年來(lái)提升品牌的重要舉措， D S占比50%，意味著北京現(xiàn)代一半的銷量都來(lái)源于中高級(jí)車與SUV車型。換言之，北京現(xiàn)代銷售的單車平均價(jià)格在逐步上升，而這正是品牌力提升的重要體現(xiàn)。

三個(gè)方面“超50%”成績(jī)，多緯度地展現(xiàn)了北京現(xiàn)代的綜合實(shí)力，均衡發(fā)展的產(chǎn)品陣營(yíng)，逐步提升的品牌力，百萬(wàn)體系力煉就的穩(wěn)步增長(zhǎng)。連續(xù)三年產(chǎn)銷突破百萬(wàn)輛的北京現(xiàn)代，始終保持對(duì)市場(chǎng)的敏感，趨勢(shì)的洞察。在共享經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，以及渠道下沉等大勢(shì)下，北京現(xiàn)代積極開展各種創(chuàng)新性營(yíng)銷，從贊助歐洲杯，到攜手首汽，以及開展多方電商平臺(tái)合作等一系列舉措也有力地促進(jìn)了銷量的整體增長(zhǎng)。

除此之外，6月份，北京現(xiàn)代還同時(shí)上市了第九代索納塔混動(dòng)版、名圖1.6T、新朗動(dòng)三款車型，并借此正式發(fā)布了“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”，其中，N，nine。代表北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)將在2020年前推出九款重磅新能源產(chǎn)品；E，代表新能源技術(shù)。未來(lái)HEV、PHEV、EV及FCV技術(shù)將在北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品中得到全面應(yīng)用；W，New Way。代表北京現(xiàn)代倡導(dǎo)的一種健康環(huán)保的生活方式和出行方式。隨著“新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃”的推出，北京現(xiàn)代也實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)品版圖的構(gòu)建，將進(jìn)一步詮釋品牌“創(chuàng)新、技術(shù)、活力”的內(nèi)涵，開啟北京現(xiàn)代后百萬(wàn)時(shí)代的新篇章。

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