三菱將賠償涉燃效作弊汽車車主 每輛付10萬(wàn)日元

中國(guó)新聞網(wǎng)6月18日?qǐng)?bào)道

據(jù)日媒報(bào)道，日本三菱汽車公司本月17日宣布，將以篡改燃效數(shù)據(jù)的4款微型車總計(jì)62.5萬(wàn)輛為對(duì)象，向每輛支付10萬(wàn)日元(約合人民幣6300元)作為汽油費(fèi)差價(jià)以及對(duì)顧客表達(dá)歉意。

此外，對(duì)于同樣篡改問題曝光的微型車以外5款普通車總計(jì)10萬(wàn)輛，也將向每輛支付3萬(wàn)日元。補(bǔ)償費(fèi)用總額預(yù)計(jì)約達(dá)650億日元。

三菱汽車公司已向日本國(guó)土交通省報(bào)告稱，發(fā)現(xiàn)過(guò)去10年銷售、現(xiàn)已停售的20種車型全部存在篡改燃效數(shù)據(jù)或僅憑理論計(jì)算等違規(guī)問題。

三菱汽車表示，在與日本國(guó)交省協(xié)商后，打算最早在7月重啟現(xiàn)已停止微型車生產(chǎn)的水島制作所(位于岡山縣倉(cāng)敷市)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

三菱汽車董事長(zhǎng)益子修在記者會(huì)上稱“對(duì)反復(fù)違規(guī)再度致歉”，表示“追溯過(guò)去十年，已結(jié)束了對(duì)全部情況查明”。

據(jù)悉，作為補(bǔ)償對(duì)象的微型車分別是該公司的eK WAGON、eK SPACE和為日產(chǎn)汽車公司代工的DAYZ、DAYZ ROOX，這4款車均于2013年6月后上市。

此外還有小型車Colt(包括Colt Plus)，中型車Galant Fortis(包括Sports Back)以及運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV)“帕杰羅”，RVR和歐藍(lán)德這5款舊車型。

該公司表示，同為篡改但補(bǔ)償金額不同是“由于4款微型車的實(shí)際燃效值偏差更大”。關(guān)于2006年3月之前發(fā)售的車型，因沒有留存記錄而不知道是否存在燃效數(shù)據(jù)篡改問題，因此沒有列為補(bǔ)償對(duì)象。

作為補(bǔ)償費(fèi)用，三菱公司已經(jīng)在2015財(cái)年加進(jìn)相應(yīng)費(fèi)用約150億日元，并計(jì)劃在2016財(cái)年決算中計(jì)入約500億日元的特別損失。

另一方面，作為再發(fā)防止措施，7月1日將設(shè)置“再發(fā)防止體制構(gòu)筑推進(jìn)組織”。關(guān)于經(jīng)營(yíng)層對(duì)開發(fā)部門狀況的把握，以及為解決組織的封閉性推進(jìn)部門間人員流動(dòng)的情況已向國(guó)交省做了匯報(bào)。

負(fù)責(zé)開發(fā)的常務(wù)執(zhí)行董事等擬主動(dòng)退還董事報(bào)酬，將根據(jù)各人在燃效違規(guī)問題上的責(zé)任大小，在3至6個(gè)月期間退還10%至20%的報(bào)酬。益子已決定到新體制啟動(dòng)前不接受報(bào)酬。

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