馬自達中國銷量連跌 一馬僅及長馬1/3

（原標題：馬自達中國銷量連跌 一汽馬自達僅及長安馬自達1/3）

蓋世汽車網6月7日報道上個月，馬自達在華銷量為1.96萬輛，同比微跌0.6%，連續(xù)第2個月在華銷量同比下降。兩大渠道表現(xiàn)差距明顯，長安馬自達繼續(xù)憑借昂克賽拉維持兩位數(shù)增勢，而一汽馬自達（微博）銷量跌幅依舊超過三成，已經只有長馬的1/3。

再遇連跌

馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司日前發(fā)布了2016年5月份在中國市場新車終端零售銷量數(shù)據，19,614輛的成績較2015年5月份的19,739輛小幅下跌0.6%。這是繼4月份以來，馬自達在中國市場連續(xù)第二個月銷量不及上年同期。這和日系車整體在華表現(xiàn)強勁有一定反差。

進入2016年以來，馬自達有3個月份在華銷量同比下降，2個月份同比上升。

·1月，馬自達在華零售銷量為25,954輛，較2015年1月的24,538輛同比增長5.7%；

·2月，馬自達在華零售銷量從15,991輛同比下滑19.3%至12,901輛；

·3月，馬自達在華零售銷量從12,901輛同比增長8.0%至15,991輛；

·4月，馬自達在華零售銷量從20,196輛同比減少4.1%至19,371輛。

其中，2月份受到春節(jié)長假的季節(jié)因素影響，3月的回漲一定程度上是因為低迷期主要在2月份。

1至5月份，馬自達在華累計終端零售銷量為97,391輛，去年同期累計銷售98,571輛，同比下滑1.2%。

不過，馬自達強調稱，在華銷售的先進環(huán)保車型比例上升，搭載“創(chuàng)馳藍天”技術的車型的累計銷量已經達到40萬輛；今年配備該技術的車型占整體銷量的比例高達86%。6月份全新車型馬自達CX-4轎跑將上市，通過一汽馬自達渠道銷售，成為阿特茲、昂克賽拉和CX-5之后第四款搭載“創(chuàng)馳藍天”技術的車型。

長馬一馬冰火兩重天

2016年5月份，馬自達在中國兩大銷售網絡表現(xiàn)差異明顯。長安馬自達維持了較高的增速，從12,040輛同比增長23.4%至14,858輛；一汽馬自達跌幅近四成，從7,699輛同比驟降38.2%至4,756輛。

兩個渠道的銷量對比，長安馬自達竟然達到一汽馬自達的3.12倍。實際上，兩周年之前，一汽馬自達的銷量還一度高于長安馬自達，例如2014年5月，長安馬自達銷量和一汽馬自達銷量分別是6,407輛和7,485輛，而兩年之后則后者縮水為不到前者三分之一。

從車型角度去解析長馬一馬冰火兩重天的情況：

·前者的轎車產品昂克賽拉近年來是馬自達品牌在華最暢銷車型，部分月份甚至超過萬輛大關；后者的阿特茲雖然技術先進，但中國非豪華中級轎車細分市場陷入低迷，加上該車價格缺少優(yōu)勢，每個月只能銷售兩三千輛，今年銷量同比下跌兩成。

·SUV方面差距更大，長馬的CX-5月銷量三四千輛，一馬的CX-7每月才兩三百輛，且車款老化。因而一汽馬自達亟待CX-4新車填補在SUV/跨界車領域的短板。

1至5月份，長安馬自達累計銷量從61,512輛同比增長17.7%至72,403輛，一汽馬自達從37,059輛同比暴跌32.6%至24,988輛。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。