美東時(shí)間周一，特斯拉公司宣布簽署了為期六年的7.5萬(wàn)噸鎳供應(yīng)合同，這是其在美國(guó)的首個(gè)鎳供應(yīng)協(xié)議。特斯拉選擇了Talon Metals Corp在明尼蘇達(dá)州的塔瑪拉克項(xiàng)目（Tamarack mine）作為供應(yīng)方，因?yàn)樵摴居?jì)劃以一種更環(huán)保的方式生產(chǎn)鎳。
鎳能夠增強(qiáng)電池負(fù)極能量存儲(chǔ)能力，是延長(zhǎng)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的重要材料。隨著未來(lái)10年電動(dòng)汽車將逐步成為主流，鎳的需求預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克此前多次表達(dá)對(duì)鎳的需求。他曾在2020年懇求采礦業(yè)“以一種對(duì)環(huán)境友好的方式”生產(chǎn)更多鎳，還曾抱怨美國(guó)的鎳生產(chǎn)“客觀上很差勁”。
去年7月，特斯拉曾與澳大利亞礦業(yè)巨頭必和必拓旗下的西部鎳業(yè)（Nickel West）簽訂鎳供應(yīng)合同；去年10月，特斯拉又與位于新喀里多尼亞的礦業(yè)公司普羅尼資源（Prony Resources）簽訂采購(gòu)合同，計(jì)劃采購(gòu)約4.2萬(wàn)噸鎳。
而根據(jù)最新報(bào)道稱，特斯拉周一宣布，計(jì)劃在未來(lái)6年內(nèi)，從Talon在明尼蘇達(dá)州的項(xiàng)目以倫敦金屬交易所的上市價(jià)格采購(gòu)7.5萬(wàn)噸鎳精礦，以及少量的鈷和鐵礦石。
通過(guò)這筆采購(gòu)，馬斯克為特斯拉在德克薩斯州和內(nèi)華達(dá)州的電池工廠確保了關(guān)鍵的鎳來(lái)源。據(jù)稱，塔瑪拉克項(xiàng)目由Talon與力拓的合資企業(yè)運(yùn)營(yíng)，預(yù)定于2026年開業(yè)。
據(jù)報(bào)道，Talon Metals公司計(jì)劃利用技術(shù)，減少鎳提取和廢物處理過(guò)程中的污染，從而通過(guò)碳中和手段將鎳推向市場(chǎng)，這對(duì)馬斯克和特斯拉來(lái)說(shuō)存在巨大吸引力。
“負(fù)責(zé)任的尋找電池材料一直是特斯拉的重點(diǎn)。”特斯拉高管德魯·巴格里諾(Drew Baglino)在新聞稿中表示。
“Talon很高興能支持特斯拉加速向可再生能源過(guò)渡的使命?！盩alon首席執(zhí)行官亨利·范·魯延(Henri van Rooyen)在聲明中表示。
鑒于美國(guó)沒有鎳冶煉廠，目前還不清楚特斯拉將在哪里提煉鎳精礦。
就在消息發(fā)布之前，Talon的股票已經(jīng)被停牌。而特斯拉股價(jià)周一收盤上漲3%。
2020年，特斯拉與皮埃蒙特鋰公司(Piedmont lithium Inc .)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，為其德克薩斯電池廠供應(yīng)鋰。但去年，由于北卡羅來(lái)納州對(duì)皮埃蒙特?cái)M議開采鋰礦的項(xiàng)目越來(lái)越反對(duì)，這項(xiàng)協(xié)議目前處于暫時(shí)終止的狀態(tài)。
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